La méthode modulaire ARDS d'OmniVision permet aux développeurs de logiciels automobiles et de systèmes d'imagerie de combiner capteurs d'image, processeurs de signaux d'image et modules de sérialisation longue distance. Grâce à son format compact, l'ARDS d'OmniVision est parfaitement adapté aux systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS), aux rétroviseurs vidéo, aux systèmes de gestion de caméras (CMS) et aux caméras embarquées.
 
L'industrie des systèmes d'imagerie anticipe une forte croissance des systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS), notamment des systèmes de caméras de recul et de vision panoramique. Le programme d'évaluation des voitures neuves (NCAP), un programme gouvernemental américain de sécurité automobile, impose l'équipement de tous les nouveaux véhicules aux États-Unis avec des caméras de recul d'ici 2018. Les systèmes de vision panoramique (SVS) devraient également gagner en popularité sur le segment des véhicules haut de gamme au cours de cette même période. Les SVS nécessitent généralement au moins quatre caméras pour offrir une vision à 360 degrés. Le système ARDS d'OmniVision permet de développer un écosystème pour la conception des systèmes ADAS de nouvelle génération destinés à l'industrie automobile.
 
Les kits de démonstration ARDS d'OmniVision intègrent le capteur d'image OmniVision OV2775, le processeur de signal d'image (ISP) OV495 (en option) et le module caméra de sérialisation. L'OV2775 est doté de la technologie de pixels OmniBSI-2™ Deep Well™ de 2,8 microns, offrant une sortie linéaire 16 bits à partir d'une seule exposition et une sensibilité en basse lumière exceptionnelle. Ce capteur est capable d'enregistrer des vidéos en résolution 1920 x 1080 à 30 ou 60 images par seconde, avec une plage dynamique supérieure à 120 dB. Le système ARDS d'OmniVision est disponible en deux configurations : avec ou sans l'ISP OV495.

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