Lightning batte il record di velocità su terra.
Dopo essere entrato nel mondo dei veicoli elettrici alla fine degli anni '90 con lo sviluppo di una Porsche elettrica, Hatfield, motociclista da sempre, si propose di creare una motocicletta che utilizzasse la stessa tecnologia. Dopo aver sviluppato i primi prototipi con il suo originale progetto di moto elettrica, Hatfield equipaggiò la sua moto successiva con un motore Tesla, e così nacque Lightning.
"L'abbiamo portata alle Bonneville Salt Flats e abbiamo battuto il record di velocità che resisteva da 35 anni", afferma Hatfield. "Deteniamo ancora il record di Bonneville, con 215,962 mph (347 km/h) confermato dalla SCTA (Southern California Timing Association), oltre a 211,7 mph (340 km/h) sul tratto asciutto del lago El Mirage".
Dopo aver perfezionato un'esperienza di guida elettrica di prima classe con moduli di potenza,
le sfide successive riguardavano l'autonomia e i tempi di ricarica. Oggi, le motociclette di punta di Lightning possono percorrere oltre 170 miglia (273 km) e possono essere ricaricate all'80% in 10 minuti.
Con l'evoluzione delle motociclette Lightning, l'elettronica integrata ha richiesto maggiore potenza, ma non un aumento di peso. Gestire il rumore elettrico in un veicolo compatto e leggero è sempre una sfida. Lightning ha adottato il convertitore DC-DC DCM4623 di Vicor su tutta la sua gamma di prodotti per alimentare l'elettronica di controllo a 12V, il sistema di illuminazione, il quadro strumenti e i sensori. Hatfield ha attribuito questa scelta alla sua superiore affidabilità, alla bassa rumorosità, all'elevata densità di potenza e alla gestione termica.
Lightning utilizza il convertitore DC-DC DCM4623 di Vicor per alimentare l'elettronica di controllo a 12V, il sistema di illuminazione, la strumentazione del cruscotto e i sensori. Questo convertitore è una soluzione ad alta densità di potenza, leggera ed estremamente conveniente.
Un equilibrio tra velocità e prestazioni.
Per Hatfield, sebbene i record siano importanti, l'aspetto più appagante è l'esperienza di guidare una moto elettrica.
"È una sensazione più evoluta", afferma. "Non hai bisogno di un cambio, non devi cambiare marcia e hai una coppia illimitata su tutta la curva di potenza."
DCM™ è un marchio registrato di Vicor Corporation.
