Nell'industria automobilistica, cresce la domanda di moduli motore più piccoli e sottili che non compromettano la robustezza o la diagnostica. Ciò è particolarmente importante negli attuatori dei sedili, dove più motori devono essere integrati in gruppi compatti senza sacrificare la regolabilità, il comfort o la conformità ai requisiti di sicurezza. I produttori di apparecchiature originali (OEM) sono costantemente sotto pressione per massimizzare lo spazio nell'abitacolo e ridurre il peso del veicolo, migliorando al contempo la funzionalità dell'abitacolo e supportando la produzione automatizzata. Gli stessi vincoli si applicano ad altre aree del veicolo, come i tettucci apribili e le valvole termiche, dove l'altezza ridotta del modulo e la compatibilità con il montaggio superficiale consentono design meccanici più sottili e un'integrazione più flessibile.

Il MLX92211 IMC risponde a queste esigenze con un concentratore magnetico integrato (IMC) che consente il rilevamento laterale in un dispositivo a montaggio superficiale (SMD) con package TSOT-3L, eliminando la necessità di componenti a foro passante e allineandosi ai moderni processi di assemblaggio automatizzati. Il risultato è un'altezza del motore inferiore, una maggiore flessibilità di packaging e flussi di lavoro di produzione ottimizzati.

L'ultima variante del microcontrollore integrato MLX92211 di Melexis si basa sulla collaudata piattaforma MLX92211 e offre un'opzione di rilevamento laterale migliorata. Il dispositivo in un unico package integra un regolatore di tensione (intervallo operativo da 2,7 a 24 V), un sensore a effetto Hall con compensazione dell'offset avanzata e un driver di uscita open-drain. Il sistema migliorato di compensazione dell'offset del nucleo magnetico consente un'elaborazione più rapida, precisa e robusta, indipendentemente dalla temperatura e dalla tensione, e include un coefficiente di temperatura negativo per contrastare il naturale indebolimento dei magneti alle alte temperature.

Il robusto sensore a ritenuta può essere utilizzato in configurazioni a 3 e 2 fili (con una resistenza esterna), con un limite di corrente di 30 mA, più che sufficiente per garantire un funzionamento sicuro e costante in ambienti come i motori dei sedili, dove è spesso richiesta una corrente continua fino a 25 mA. Grazie alla robusta protezione contro le scariche elettrostatiche (ESD) (8 kV), allo spegnimento automatico dell'uscita con autoripristino e alla conformità alla sicurezza funzionale ASIL A, il controller integrato MLX92211 soddisfa i requisiti di affidabilità delle moderne applicazioni automotive.

"Con il controller integrato MLX92211, abbiamo risposto direttamente alla richiesta del settore automotive di sensori di aggancio motore più compatti e ottimizzati per le applicazioni", afferma Minko Daskalov, Product Line Manager di Melexis. "Consentendo il rilevamento magnetico laterale in un formato robusto ed economico, permette agli ingegneri di ridurre l'altezza dell'attuatore e aumentare l'integrazione del motore in spazi ristretti, mantenendo al contempo i livelli di prestazioni e protezione richiesti nei moderni ambienti automotive."

Progettato per applicazioni automotive come la regolazione dei sedili, i comandi per finestrini e tettucci apribili, le portiere elettriche e le valvole di espansione, il controller integrato MLX92211 consente lo sviluppo di gruppi motore e attuatore più piccoli che soddisfano i rigorosi vincoli di dimensioni, prestazioni e sicurezza, consentendo al contempo una perfetta integrazione nelle linee di produzione automatizzate.

Ulteriori informazioni