Le prestazioni delle celle a combustibile richiedono il rispetto di diverse specifiche, pertanto gli ingegneri devono condurre una serie di test di qualificazione, prestazione e durata. Le celle a combustibile vengono qualificate determinandone la durata. Le prestazioni di una cella a combustibile sono in genere indicate dalle curve di polarizzazione, misurate in termini di tensione e corrente. Un test di durata viene eseguito dopo che lo stack di celle a combustibile ha raggiunto le condizioni operative: lo stack viene sottoposto a una serie continua di cicli di carica/scarica per garantire che funzioni in modo sicuro e affidabile sul campo.
“In risposta alla crescente domanda di energia pulita, il mercato delle celle a combustibile sta registrando un tasso di crescita annuo composto del 26,4% e si stima che raggiungerà gli 848 milioni di dollari entro il 2025. Le applicazioni delle celle a combustibile includono la generazione di energia per veicoli commerciali come autobus e carrelli elevatori, sistemi di generazione di energia ausiliaria e altre fonti energetiche. Per garantire la progettazione e la produzione di celle a combustibile di alta qualità, EA Elektro-Automatik offre i suoi alimentatori a due quadranti della serie EA-PSB 10000 e i carichi elettronici della serie EA-ELR 10000. Sia gli alimentatori PSB che i carichi EA-ELR possono generare e assorbire fino a 30 kW e restituire energia alla rete, consentendo il collaudo di stack di celle a combustibile di qualsiasi dimensione”, ha dichiarato Markus Schyboll, Amministratore Delegato di EA Elektro-Automatik (EA).
Il generatore di funzioni integrato simula qualsiasi condizione di carico.
Sia gli alimentatori PSB che i carichi elettronici ELR sono dotati di generatori di funzioni integrati che includono la generazione di forme d'onda arbitrarie, semplificando la qualificazione, le prestazioni e i test di durata delle celle a combustibile. A differenza di altri carichi che richiedono apparecchiature CA separate, il carico ELR, con il suo generatore di forme d'onda integrato, può eseguire test di disturbo per stabilire la durata delle celle a combustibile. Inoltre, grazie ai loro generatori di forme d'onda integrati, sia gli alimentatori PSB che i carichi ELR possono sottoporre le celle a combustibile in prova a variazioni di carico dinamiche per valutarne le prestazioni e la durata.
Gli alimentatori CC della serie PSB simulano le caratteristiche delle celle a combustibile.
Gli alimentatori CC PSB sono dotati di un generatore XY interno che consente di simulare la corrente di uscita di una cella a combustibile. A diverse tensioni, l'alimentatore PSB può variare la sua resistenza di uscita per generare la caratteristica di corrente di una cella a combustibile a una tensione programmata. Pertanto, l'alimentatore PSB può riprodurre le tre fasi della caratteristica di uscita di una cella a combustibile. L'alimentatore PSB può aggiungere ondulazione e rumore all'uscita per determinare il punto di prestazione di un dispositivo alimentato a celle a combustibile in un'ampia gamma di condizioni.
La funzione di auto-range massimizza la curva di tensione e corrente per testare celle a combustibile di qualsiasi tipo e dimensione.
Sia gli alimentatori della serie PSB che i carichi ELR offrono prestazioni di auto-rangeing reali. Gli alimentatori PSB hanno una caratteristica di potenza di uscita costante, che consente un ampio intervallo di tensione e corrente di uscita con una singola unità. Gli alimentatori offrono intervalli da 0–60 V a 0–2000 V. Le uscite di corrente possono raggiungere 1000 A a 30 V con un alimentatore da 30 kW. Analogamente, i carichi ELR possono assorbire fino a 2000 V o 1000 A con un carico da 30 kW. Gli alimentatori e i carichi con auto-rangeing consentono agli utenti di ottenere correnti e tensioni più elevate senza sovradimensionare l'alimentatore o il carico. Pertanto, una singola unità offre un'ampia gamma di capacità di test e versatilità per l'utilizzo in molteplici applicazioni di test. Gli alimentatori PSB e i carichi ELR consentono di risparmiare sui costi di manutenzione e sullo spazio del rack di prova rispetto alle apparecchiature a range fisso.
Il recupero di energia rigenerativa ad alta efficienza consente di risparmiare sui costi e di ridurre le esigenze di raffreddamento.
Gli alimentatori della serie PSB offrono il vantaggio aggiuntivo di essere dispositivi a doppio quadrante. Questi alimentatori possono quindi funzionare sia come sorgente che come carico. Come carico, sia gli alimentatori PSB che i carichi ELR sono rigenerativi e possono restituire l'energia assorbita alla rete con un'efficienza superiore al 96%. Ciò riduce significativamente le esigenze di raffreddamento delle apparecchiature. Un minore raffreddamento consente di risparmiare spazio con un'unità più piccola a parità di potenza e riduce i costi di consumo energetico. Anche la rumorosità della ventola è notevolmente ridotta. Con carichi ad alta potenza, come i carichi in kW, il recupero di energia rigenerativa consente di ottenere notevoli risparmi sulle bollette, dimensioni ridotte delle apparecchiature e una maggiore durata grazie a un minore stress termico.
Una gamma completa di interfacce per test automatizzati:
gli alimentatori e i carichi ELR della serie PSB sono dotati di interfacce USB ed Ethernet standard. Inoltre, diverse interfacce opzionali consentono il controllo da un PC o da un controllore programmabile. Alcune delle interfacce opzionali includono RS-232, Profibus, CAN bus e Modbus. Con l'interfaccia CAN, i dispositivi possono essere interconnessi con un sistema di controllo automobilistico.
Funzionamento manuale semplificato:
gli alimentatori e i carichi sono dotati di un display touchscreen a colori che mostra tutti i valori misurati e programmati, e di soli due pomelli di controllo. L'utente può scegliere tra diverse lingue: inglese, spagnolo, francese, tedesco, cinese e russo. La curva di apprendimento per l'utilizzo dell'apparecchiatura è più breve poiché l'utente può lavorare nella sua lingua preferita.
