I sistemi di batterie al nichel di Saft MRX contribuiranno a garantire la puntualità dei servizi ferroviari e tranviari, fornendo un'alimentazione di riserva vitale per i sistemi di sicurezza e controllo critici, inclusa la frenatura di emergenza, soprattutto in caso di interruzione dell'alimentazione principale delle linee aeree di contatto.
Un fattore chiave per l'aggiudicazione di questo contratto è stato l'eccezionale comprovata affidabilità delle batterie al nichel di Saft STH, installate sui Supertram di Sheffield entrati in servizio nel 1994. Infatti, recenti test condotti su un campione di batterie hanno dimostrato che, anche dopo circa 19 anni di funzionamento, queste si mantengono in perfette condizioni in termini di potenziale e capacità di scarica.
La South Yorkshire Passenger Transport Executive (SYPTE) ha ordinato sette tram-treno alla Vossloh Spain, azienda leader europea nella produzione di materiale rotabile ferroviario, per il servizio tra il centro di Sheffield e la vicina città di Rotherham. I tram-treno a doppia tensione (750 V CC e 25 kV CA) opereranno sia sulla rete Supertrams di Sheffield che sulla rete ferroviaria, diventando i primi del loro genere a circolare su entrambe le reti nel Regno Unito. Il nuovo servizio fungerà da progetto pilota per valutare la fattibilità dei tram-treno in altre città inglesi.
Il progetto di Sheffield riflette l'attuale interesse per il moderno concetto di tram-treno, introdotto per la prima volta insieme al modello di Karlsruhe in Germania. I tram-treno sono già stati implementati su 16 linee in tutto il mondo e sono previste circa altre 30 tratte.
“Il design MRX è stato sviluppato appositamente per la nuova generazione di servizi metropolitani e di tram moderni, offrendo la combinazione ideale di funzionamento fluido, affidabilità e bassa manutenzione in un pacchetto compatto e leggero. Questo lo rende la scelta migliore per i nuovi tram-treno di Sheffield”, afferma Ignacio Quiles, Amministratore Delegato di Saft Batteries per Spagna e Sud America. “Il successo delle batterie MRX nel primo programma di test dei tram-treno di Karlsruhe è stato un fattore molto importante.”.
Batterie per treni MRX di Saft:
a bordo di ogni carrozza dei tram-treno di Sheffield verranno installati tre sistemi di batterie. Due batterie da 130 Ah forniranno 90 minuti di alimentazione di riserva per funzioni critiche come illuminazione, apertura delle porte, comunicazioni e sollevamento del pantografo. Forniranno inoltre alimentazione agli elettromagneti che azionano i freni in caso di emergenza. La terza batteria da 70 Ah fornirà ulteriore alimentazione di riserva per le funzioni di bordo.
Le batterie MRX di Saft rappresentano la scelta ideale per questo tipo di applicazioni su rotaia leggera, offrendo massime prestazioni, affidabilità e un basso costo totale di proprietà (TCO). Si distinguono inoltre per la ridotta necessità di manutenzione e la lunga durata, grazie alla tecnologia sinterizzata/PBE. Questo pacco batterie compatto e leggero riduce il volume di oltre il 30% rispetto alle batterie tradizionali.
Il design MRX è estremamente affidabile e non soffre del problema della "morte improvvisa" che può affliggere alcune batterie, nemmeno a temperature estreme che vanno da -30°C a +70°C. Un ulteriore vantaggio è il sistema idrico centralizzato, che semplifica il rabbocco, riducendo la manutenzione e i costi per l'operatore.
Saft ha sviluppato il sistema di batterie per i tram-treno di Sheffield, in modo da soddisfare i requisiti specifici di dimensioni e peso di Vossloh Spain, nonché tutti gli standard applicabili del settore ferroviario. La consegna dei 21 sistemi è iniziata alla fine del 2014 e proseguirà fino a dicembre 2015.
