L'ultima versione del software Simcenter™ 3D di Siemens introduce un'applicazione semplificata per la simulazione del processo di fabbricazione a fusione di polveri (PBF), facile da usare anche per ingegneri senza una conoscenza approfondita di CAE. Grazie a una robusta mesh di sfondo basata su voxel, è possibile modellare e simulare rapidamente il processo di fabbricazione PBF, consentendo agli ingegneri di comprendere appieno la probabilità di successo della fabbricazione di un componente. Gli esperti CAE possono quindi eseguire analisi più dettagliate utilizzando Simcenter 3D, migliorando così la collaborazione.
Grazie all'introduzione della possibilità di avviare simulazioni su sistemi HPC remoti direttamente da Simcenter 3D, gli ingegneri possono ora esaminare i risultati delle simulazioni direttamente dall'interfaccia di simulazione remota.
L'elettrificazione è una tendenza fondamentale nel settore automobilistico e lo sviluppo di nuovi propulsori per veicoli elettrici (EV) tende ad essere compartimentato in progettazione di motori elettrici, analisi della trasmissione, NVH e acustica. Gli strumenti di simulazione meccanica di Simcenter possono aiutare le case automobilistiche ad abbattere questi compartimenti stagni, facilitando il flusso di informazioni critiche su carichi, progetti e modelli tra ciascuna di queste discipline per lo sviluppo dei propulsori EV. Oltre allo sviluppo di veicoli elettrici, le nuove funzionalità di questa versione migliorano la simulazione di altre applicazioni automobilistiche, da NVH alle prestazioni di pneumatici e tergicristalli. Tra le novità principali:
La nuova visualizzazione del modello di contatto di Simcenter 3D aiuta ad analizzare i modelli di contatto delle spazzole tergicristallo. Modellando la spazzola tergicristallo come un corpo flessibile combinato con elementi di contatto, la nuova visualizzazione mostra risultati di facile interpretazione sulle forze esercitate dalla spazzola sul parabrezza. Ciò consente all'utente di determinare la coerenza o l'incoerenza della distribuzione della forza e se il design della spazzola tergicristallo sta funzionando come previsto, senza la necessità di costosi e lunghi test fisici.
Infine, l'ultima versione del software Simcenter™ Tire di Siemens presenta un algoritmo di contatto stradale aggiornato per ridurre la grande quantità di dati stradali scambiati necessari per creare i modelli di pneumatici ad alta fedeltà richiesti per i simulatori di guida e le configurazioni hardware-in-the-loop. Ciò si traduce in un aumento delle prestazioni computazionali fino al 45%, consentendo l'utilizzo di modelli di pneumatici ad alta fedeltà in applicazioni in tempo reale.
Per l'industria aerospaziale, le nuove funzionalità riducono il numero di modelli necessari per simulare il comportamento dei rivestimenti sottili degli aeromobili ed eseguire i calcoli del margine di sicurezza più velocemente che mai. Oltre alle nuove e migliorate applicazioni per le cellule degli aeromobili, Simcenter consente agli ingegneri di comprendere meglio le dinamiche di lancio dei razzi simulando lo sloshing dei fluidi nei serbatoi di carburante. Tra le novità principali:
nuovi modelli di calcolo standard per gli strumenti di analisi del margine di sicurezza di Simcenter 3D. Questi nuovi modelli popolano automaticamente tutti gli input in base a una serie di regole, in modo che l'ingegnere debba solo selezionare la geometria a cui applicare il calcolo.
Una nuova funzionalità del software Simcenter™ di Nastran aiuta gli ingegneri a lavorare con strutture di fusoliera a guscio sottile che presentano un comportamento di rigidezza differente a seconda del caso di carico: trazione (membrana) o compressione (taglio). Attualmente, gli esperti creano in genere più modelli e proprietà per tenere conto delle diverse condizioni di carico. Il nuovo quadrato per la sola trazione passerà automaticamente dal comportamento di membrana a quello di taglio, in modo che sia necessario un solo modello per rappresentare la struttura della fusoliera, riducendo i tempi di pre-elaborazione della simulazione fino all'80%.
Per il settore dei macchinari industriali, il tempo di attività delle apparecchiature è il fattore primario, ma i produttori di questo settore spesso non hanno il tempo o le risorse per testare fisicamente le loro macchine fino ai limiti. In questo caso, Simcenter offre nuove funzionalità che aiutano a prevedere la durabilità senza richiedere conoscenze specialistiche. Alcuni degli aspetti più importanti da considerare:
i trasformatori di potenza industriali devono essere conformi a rigorosi standard di emissione di rumore e qualificare i modelli EMAG-Acoustics per lo sviluppo dei trasformatori. Simcenter 3D è ora in grado di simulare i complessi effetti multidisciplinari di magnetostrizione che causano il rumore del trasformatore con grande velocità e precisione. Inoltre, le forze calcolate possono essere utilizzate sia per la valutazione del rumore che delle vibrazioni, consentendo la simulazione delle prestazioni elettromagnetiche e acustiche in un unico ambiente.
Infine, le macchine industriali spesso presentano alberi rotanti che operano ad alta velocità e possono quindi vibrare. Gli ingegneri utilizzano la simulazione della dinamica dei rotori e i diagrammi di Campbell per comprendere le frequenze di vibrazione a diverse velocità operative, ma questi metodi sono applicabili solo ai sistemi lineari. Quando si lavora con sistemi di boccole non lineari, Simcenter 3D consente il calcolo di modalità complesse durante una risposta armonica non lineare per generare un diagramma di Campbell, in modo da poter valutare le velocità critiche di un sistema non lineare e ottenere una maggiore comprensione dei componenti rotanti complessi.
