La memoria di sistema integrata e la connettività offerte dagli attuali dispositivi ad alte prestazioni della serie S32G2 migliorano l'integrazione con la centralina elettronica (ECU) e supportano i veicoli intelligenti definiti via software. Con l'aggiunta della serie S32G3, la famiglia S32G copre ora una gamma più ampia di applicazioni in-veicolari, dai microcontrollori sicuri ai controller di dominio ad alte prestazioni, dai processori sicuri alle applicazioni di zonal computing.
Perché è importante: l'integrazione della centralina elettronica (ECU) e l'evoluzione dell'architettura dei veicoli verso architetture a domini e zone si stanno sviluppando rapidamente, il che a sua volta richiede l'integrazione di maggiore potenza di elaborazione, memoria, larghezza di banda di connessione e isolamento delle risorse per l'implementazione nei veicoli software-defined. Questi veicoli intelligenti e connessi richiedono sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) più avanzati con elaborazione sicura in tempo reale e applicazioni per fornire nuovi servizi dati basati sul cloud per i veicoli destinati alla mobilità intelligente e alle città intelligenti.
La serie S32G3 offre fino a 2,5 volte la capacità di elaborazione delle applicazioni, la larghezza di banda Ethernet a doppia porta e la memoria on-system rispetto al dispositivo più performante della serie S32G2 (S32G274A). Raddoppia inoltre il numero di domini isolati, fondamentali per la futura integrazione delle centraline elettroniche (ECU). Questi sostanziali miglioramenti prestazionali, a parità di configurazione dei pin, soddisfano le esigenze dei veicoli software-defined sempre più complessi. La scheda di valutazione EVB3, il progetto di riferimento RDB3 e il robusto contenitore GoldBox 3, insieme a una suite software completa e alla GoldVIP (Vehicle Integration Platform) per lo sviluppo rapido di gateway connessi, forniscono piattaforme che accelerano la valutazione, lo sviluppo, la verifica della fattibilità e il time to market.
"Il settore si sta evolvendo verso veicoli più integrati e definiti via software, che richiedono maggiore potenza di elaborazione e più memoria", ha affermato Brian Carlson, Direttore Marketing Globale per le Soluzioni di Controllo e Connettività dei Veicoli di NXP. "La nuova serie S32G3 si basa sul successo dei processori della serie S32G2, la cui produzione è iniziata nell'aprile 2021, e ha notevolmente migliorato le prestazioni per supportare un maggior numero di applicazioni a bordo veicolo e soddisfare le nuove esigenze del mercato.".
Diverse applicazioni nel settore automobilistico, così come in quelli dei settori dei trasporti e dell'industria, hanno beneficiato dei dispositivi della serie S32G2 sin dalla loro commercializzazione su larga scala, grazie alla combinazione di elaborazione sicura, connettività e sicurezza. La serie S32G3 può ampliare le future opportunità di mercato e le applicazioni con prestazioni e funzionalità superiori, consentendo al contempo aggiornamenti del prodotto tramite software e compatibilità dei pin.
Supporto dell'ecosistema S32G:
la famiglia S32G è supportata da un ecosistema ampio e in continua espansione di fornitori che offrono sistemi operativi, virtualizzazione, ambienti runtime, software applicativo, schede, strumenti software, servizi di ingegneria, formazione avanzata e servizi cloud. L'integrazione con gli strumenti offerti da NXP consente ai clienti della famiglia S32G di accelerare lo sviluppo dei prodotti.
La soluzione di sistema S32G
aiuta i clienti a progettare soluzioni di sistema S32G in combinazione con altri prodotti. Lo switch Ethernet sicuro multi-gigabit per il settore automobilistico SJA1110 soddisfa i più recenti standard TSN e integra livelli fisici 100BASE-T1, sicurezza assistita da hardware, funzionalità di protezione e interfacce multi-gigabit. NXP ha sviluppato il PF53 come chip ausiliario per il VR5510 per garantire l'adattamento dell'architettura di gestione dell'alimentazione e del concetto di sicurezza da S32G2 a S32G3. Il PF53 è un regolatore di potenza ad alte prestazioni da 12 A con posizionamento adattivo della tensione (AVP). NXP offre anche un'ampia gamma di transceiver di rete per veicoli con le innovazioni CAN in termini di integrità del segnale ad alta velocità e sicurezza. La combinazione del processore S32G di NXP, dello switch SJA1110 e del portfolio di transceiver basati sulla gestione dell'alimentazione VR5510/PF53 affronta le principali sfide che la connettività veicolare si trova ad affrontare oggi, come la scalabilità, la sicurezza, la protezione e la gestione del traffico ad alta velocità.
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