Le stazioni di ricarica per veicoli elettrici (EVCS) sono essenziali per ridurre i tempi di ricarica. Un veicolo tipico può impiegare dalle 24 alle 36 ore per ricaricarsi utilizzando una normale presa domestica. Una stazione EVCS fornisce un'alimentazione monofase o trifase con una tensione di rete di 230 V o 400 V, consentendo così una ricarica molto più rapida dei veicoli elettrici. Per motivi di sicurezza, prima di erogare qualsiasi tensione di uscita, è necessario stabilire una comunicazione tra la stazione di ricarica e il veicolo elettrico collegato. Gli adattatori, come il nuovo Fluke FEV300, sono strumenti fondamentali per l'installazione e i controlli periodici obbligatori delle stazioni EVCS di Modalità 3, che offrono una ricarica accelerata da 3,7 kW a 22 kW.
Le stazioni di ricarica per veicoli elettrici (EVBS) devono essere collaudate a intervalli regolari. Durante l'installazione e il collaudo è necessario attenersi alle normative locali, internazionali ed europee, come IEC/HD 60364-6, IEC/HD 60364-7-722 e IEC/EN 61851-1. Anche le funzioni di sicurezza e comunicazione di una EVBS devono essere testate accuratamente per garantire la sicurezza e l'efficienza del sistema elettrico, in modo che possa essere utilizzato in sicurezza dai proprietari di veicoli elettrici. I test richiesti includono la continuità del conduttore, la resistenza di isolamento, la disconnessione automatica dell'alimentazione (impedenza di anello, RCD o RCD-DD) e i test funzionali. Tutti questi test possono essere eseguiti utilizzando un tester multifunzione per impianti come il Fluke 1663 o il Fluke 1664FC.
L'adattatore FEV300 è compatibile con i tester multifunzione Fluke utilizzati per l'installazione e la messa in servizio di sistemi ECVE, nonché per i test di manutenzione ordinaria. L'adattatore FEV300 può essere collegato anche alla gamma di multimetri portatili o oscilloscopi Fluke per la risoluzione dei problemi.
Hans-Dieter Schuessele, esperto di applicazioni e tecnologie di Fluke, osserva: "L'energia trasferita dall'ECVE (scambiatore di energia elettrica per veicoli elettrici), precedentemente utilizzata principalmente in ambito industriale, viene ora fornita direttamente ai veicoli privati. Testare questi sistemi elettrici ad alta potenza sotto tensione è fondamentale per garantire la sicurezza degli utenti finali e dei professionisti responsabili dell'installazione e della manutenzione di queste apparecchiature vitali."
“Il nuovo adattatore FEV300 include importanti caratteristiche di sicurezza, come la funzione di elettrodo a contatto che consente di visualizzare rapidamente i guasti a terra ad alto rischio e connettori di sicurezza migliorati, protetti da cappucci in plastica per salvaguardare i contatti in ambienti umidi. La sicurezza del nuovo adattatore Fluke FEV300 è superiore a quella degli altri prodotti concorrenti presenti sul mercato.”.
