El nuevo relé, denominado G9EN, tiene la mitad de tamaño (28x40x50mm) y peso (140g) respecto a los relés anteriores de Omron comparables; una revolución que ha sido posible gracias a la utilización de tecnologías propias de sellado de nuevo desarrollo y a nuevos métodos de control magnético. El nuevo relé también incorpora un circuito de contacto no polarizado que no solo ayuda a que sea más pequeño y ligero, sino que también simplifica el cableado y el montaje en vehículos y en otros sistemas.
Aunque el G9EN ha sido diseñado para vehículos híbridos y eléctricos y para sus cargadores y accesorios, por sus características también resulta ideal para otras numerosas aplicaciones. Entre éstas se encuentran los circuitos alimentadores y condensadores para células de combustible y sistemas de energía solar, así como para equipos industriales alimentados mediante CC como ascensores, robots industriales y dispositivos de prueba.
Entre las características de su diseño que permiten reducir el tamaño y el espacio ocupado, se encuentran el cambio de la construcción de sellado cerámico, de una carcasa convencional cerámica en forma de caja a una combinación de metalización cerámica y carcasa metálica. El exclusivo terminal principal no polarizado hace que el G9EN resulte indicado para aplicaciones que exijan un flujo bidireccional de la corriente. De esta forma no es necesario tener en cuenta la dirección de montaje o la orientación del dispositivo, lo cual simplifica el cableado y el montaje y reduce el riesgo de una conexión incorrecta.
