A versão de matriz dupla do MLX90395 oferece redundância para cenários exigentes, como a deteção da posição da alavanca de velocidades em aplicações automóveis.
A funcionalidade do MLX90395 é definida pelo processador do sistema, e não por ligação direta ao dispositivo. Em termos de aplicabilidade à deteção de posição, o seu alcance é praticamente ilimitado.
O MLX90395 oferece interfaces I2C e SPI, facilitando a sua integração em ambientes de controlo automóvel ou industrial. As versões de campo médio (50 mT) e alto (120 mT) estão disponíveis em três opções de encapsulamento: SOIC-8, TSSOP-16 (matriz dupla para redundância) e QFN-16 (com arestas molháveis). Todas as opções de encapsulamento têm uma classificação AEC-Q100, abrangendo uma vasta gama de temperaturas de -40 °C a +125 °C, e são compatíveis com RoHS.
A saída digital selecionável oferece uma resolução de 16 bits para medições de campo magnético nos eixos X, Y e Z, permitindo ao processador host, DSP, microcontrolador ou controlador de sinal digital descodificar a posição absoluta de qualquer campo magnético à medida que este passa pelo sensor.
O MLX90395 é mais pequeno e mais eficiente em termos energéticos do que outros sensores de efeito Hall, graças em grande parte à tecnologia Triaxis® da Melexis. Esta tecnologia inovadora e patenteada contribui para o baixo consumo de energia em aplicações industriais, com uma corrente de repouso de 1,4 μA, uma corrente de espera de 2,4 μA e uma corrente de alimentação de 4 mA ou menos.
Além de sensores de campo magnético para medir três campos (Bx, By, Bz), o MLX90395 integra também um sensor de temperatura e um monitor de tensão de alimentação. Funcionalmente, o sensor apresenta três máquinas de estado e opera em três modos: medição única, modo de disparo contínuo e modo de disparo por mudança. Os engenheiros podem selecionar qual o campo magnético que será medido e a frequência de medição para otimizar ainda mais a eficiência energética do sensor, bem como os tempos de filtragem e amostragem para otimizar a relação ruído/largura de banda.
"O MLX90395 representa uma nova forma de deteção de posição para os mercados automóvel e industrial, capaz de redefinir o design de uma vasta gama de aplicações de HMI (Interface Homem-Máquina), coluna superior, coluna central e controlo da carroçaria", comentou Nick Czarnecki, Global Position Sensor Marketing Manager da Melexis. "Os seus pontos fortes residem na elevada sensibilidade e versatilidade, além do baixo consumo de energia e do tamanho reduzido. Os fabricantes têm agora acesso à melhor solução de deteção de nós magnéticos 3D de nível automóvel.".
Os modos de operação podem ser definidos e selecionados em tempo de execução através das interfaces I2C ou SPI, permitindo que múltiplos sensores façam parte de um grupo de sensores controlado por um único microcontrolador. O protocolo de barramento (SPI ou I2C) é também seleccionável, operando até 10 MHz para SPI e 1 MHz para I2C. Cada sensor recebe um número de identificação único de 48 bits durante o processo de fabrico e inclui espaço de armazenamento adicional para informações de rastreabilidade ao cliente.
