Der dominierende Trend bei Elektrofahrzeugen ist die Anwendung höherer Spannungen für eine wachsende Anzahl leistungselektronischer Bauteile. Während der Fahrt versorgt das Lade- und Verteilungssystem des Fahrzeugs den elektrischen Antrieb, die Motoren und weitere Subsysteme mit Strom. Frühere Elektrofahrzeuggenerationen verbanden diese Subsysteme über 400-V-Schienen. Heute geht der Trend jedoch zu 800-V-Plattformen, die nicht nur Schnellladetechnologien nutzen, sondern dank der höheren Spannung auch eine überlegene Antriebssystemeffizienz mit höheren Drehmoment- oder Drehzahlwerten erzielen.

Um hohe Nennspannungen zu liefern, müssen MLCCs eine Reihe wichtiger technischer Anforderungen erfüllen. Die X7R-MLCCs bieten durch den Einsatz proprietärer Keramikmaterialien, mikronisierter Materialien und einer Soft-Finish-Technologie eine erhöhte Torsionssteifigkeit bei bereits beeindruckenden Abmessungen von 4,5 x 3,2 mm (1812 Zoll).
Die neuen MLCCs erfüllen die Norm AEC-Q200, den globalen Standard für Spannungsfestigkeit, den alle passiven elektronischen Bauteile für den Einsatz in der Automobilindustrie erfüllen müssen.

Die MLCCs der nächsten Generation mit den Gehäusebezeichnungen CL43B222KJRRP#, CL43B224KHU6PJ# und CL43B474KEU6PJ# werden jetzt in Serie gefertigt. Die neuen MLCCs von Samsung Electro-Mechanics, die bei Temperaturen bis zu 125 °C betrieben werden können, erfüllen die Anforderungen von RoHS und REACH. Muster sind ab sofort erhältlich.

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