Greenjets präsentiert heute sein erstes Antriebssystem, den IPM5. Der Motor, der für die nächste Generation kleiner unbemannter Flugzeuge entwickelt wurde, wiegt nur 750 Gramm und liefert einen maximalen Schub von 5 kgf bei einer Leistung von 360 W.

Der IPM5 basiert auf einer Mantelpropeller-Architektur, die im Vergleich zu offenen Propellern die Geräuschentwicklung reduziert und die Sicherheit erhöht. Greenjets hat zudem mehrere patentierte Merkmale entwickelt, die die für Mantelpropeller typischen Herausforderungen hinsichtlich Gewicht und Effizienz überwinden. Parallel zur Entwicklung des IPM5 nutzt Greenjets diese Technologie zur Herstellung von Antriebssystemen für eVTOL- und Regionalflugzeuge.

Anmol Manohar, CEO von Greenjets, erklärt: „Mit einem Team, das jahrzehntelange Erfahrung von Rolls-Royce im Bereich traditioneller Strahltriebwerke, die Serienproduktionserfahrung von Cosworth mit Automobilmotoren und die Expertise des britischen Motorsport Valley im Bereich Elektrifizierung vereint, ist Greenjets einzigartig positioniert, um mit ultraleisen und hocheffizienten Triebwerken eine weltweit führende Rolle in diesem Bereich einzunehmen.“

Guido Monterzino, CTO von Greenjets, erklärt: „Mit Blick auf die Zukunft verfolgen wir ein ganz anderes Geschäftsmodell. Im Gegensatz zu unseren Wettbewerbern, die nur Standardprodukte anbieten, kann Greenjets dank unserer firmeneigenen Konstruktionssysteme und Fertigungsmethoden Produkte anbieten und schnell maßgeschneiderte Triebwerke entwickeln, die den genauen Gewichts- und Schubvorgaben der Kunden entsprechen.“