In letzter Zeit verfügen die meisten Fahrzeuginstrumenten-Designs über Abschirmungen, um Lichtstreuung von LEDs in die Umgebung zu verhindern. Lichtstreuung stellt jedoch weiterhin eine Herausforderung dar, da der geringe Abstand zwischen Abschirmung und Leiterplatte, der für die durch Temperaturänderungen bedingte Ausdehnung erforderlich ist, die Streuung reduziert. Darüber hinaus erfordern einige Anwendungen mit LEDs, wie beispielsweise Automobil- und Industriesysteme, in denen elektrische Komponenten rauen Bedingungen ausgesetzt sind, eine hohe Zuverlässigkeit dieser Komponenten, um den Alterungseffekten durch die extremen Umgebungsbedingungen besser standzuhalten.
Als Reaktion darauf hat ROHM einen Schritt nach vorn in der Branche gemacht, indem es Produkte für Anwendungen entwickelt hat, die eine hohe Zuverlässigkeit auf Komponentenebene erfordern, wie beispielsweise die Entwicklung der ersten hochhellen silberfreien LEDs zur Vermeidung von Sulfidierung, die eine der Hauptursachen für Alterung ist.
Diese neue Serie umfasst Produkte in Automobilqualität, die höchste Zuverlässigkeit in Instrumententafeln von Fahrzeugen unter anspruchsvollen Einsatzbedingungen gewährleisten. Durch die Anhebung der Lichtquellenposition von 0,18 mm bei Standardprodukten auf 0,49 mm konnte ROHM die Lichtstreuung deutlich reduzieren. Gleichzeitig wurde die Größe im Vergleich zu herkömmlichen Reflektor-LEDs um etwa das 18-Fache verringert.
Darüber hinaus sind alle Geräte so konstruiert, dass die Lichtleistung auch in Umgebungen mit hohen Temperaturen (z. B. im Automobilbereich) nicht nachlässt. ROHM hat zudem ein neues Harz für blaue, grüne und weiße LEDs entwickelt, um eine höhere Zuverlässigkeit zu erzielen. So konnte ROHM bei Hochtemperaturtests mit blauen LEDs (85 °C, IF = 20 mA, 1000 h Betriebsdauer) die Restlichtleistung im Vergleich zu herkömmlichen Produkten um ca. 80 % verbessern und damit die Anwendungssicherheit erhöhen. Durch die höhere Präzision im Fertigungsprozess (z. B. beim Löten und Vergießen der Chips) und die Beibehaltung der kompakten Größe von 1608 (1,6 x 0,8 mm) konnte die Kernhelligkeit im Vergleich zu herkömmlichen LEDs um das 5- bis 7-Fache gesteigert werden.
Merkmale
1. Die optimierte Position der Lichtquelle verhindert Lichtstreuung und führt so zu einer größeren Platzersparnis.
Reflektor-LEDs werden häufig als Lichtquellen für Instrumententafeln eingesetzt. Der zunehmende Bedarf an Platzersparnis veranlasst jedoch viele Hersteller, den Einsatz kleinerer LEDs in Betracht zu ziehen. Herkömmliche kompakte LEDs sind mit Lichtquellen ausgestattet, die nur 0,18 mm tief positioniert sind, wodurch Licht in angrenzende Bereiche austritt. ROHM hat die Position der Lichtquelle auf 0,49 mm angehoben und so die Lichtstreuung nahezu vollständig eliminiert. Dies ermöglicht den Einsatz kleinerer LEDs (etwa 18-mal kleiner als herkömmliche Reflektor-LEDs) und trägt somit zu einer größeren Platzersparnis bei.
2. Die Nutzung der Stärken der vertikal integrierten Produktion von ROHM gewährleistet höchste Zuverlässigkeit.
1) Neu entwickeltes Formharz reduziert die Alterung.
ROHM hat ein neues Formharz entwickelt, das den Helligkeitsverlust durch Hochtemperaturbetrieb deutlich reduziert, selbst bei kurzwelligen Produkten wie blauen LEDs. Beispielsweise erzielten wir bei beschleunigten Hochtemperaturtests mit blauen LEDs (85 °C, IF = 20 mA, 1000 Betriebsstunden) eine Verbesserung der Resthelligkeit um ca. 80 % im Vergleich zu herkömmlichen Produkten.
2) Unterstützung für Sulfatierungsprüfungen gemäß AEC-Q102.
Bisher wurden ROHM-LEDs gemäß AEC-Q101, dem internationalen Standard für hohe Zuverlässigkeit in Automobilanwendungen für diskrete Produkte, entwickelt. Seit Kurzem arbeiten wir jedoch an der Zertifizierung nach dem im März 2017 eingeführten Standard AEC-Q102 für optische Bauelemente. Diese neue Norm umfasst auch Sulfatierungsprüfungen, die voraussichtlich zu einer höheren Zuverlässigkeit in Anwendungen wie Automobil- und Industriesystemen unter rauen Umgebungsbedingungen führen werden.
AEC-Q102- Terminologie : AEC steht für Automotive Electronics Council, eine Organisation führender US-amerikanischer Automobil- und Elektronikkomponentenhersteller, die für die Festlegung von Zuverlässigkeitsstandards für Automobilelektronik verantwortlich ist. Q102 ist ein speziell für optische Geräte entwickelter Standard.
