Flexibles Konzept für den Multifunktionszug
Moderne Züge sind mit immer komplexeren integrierten Systemen ausgestattet, um die Bordausrüstung zu steuern und zu überwachen, den Fahrgastkomfort zu erhöhen und neue Funktionen anzubieten.
Als Gegenstück zu menTCS, dem Zugleitsystem von MEN, bietet das Unternehmen nun eine ebenso offene Plattform für alle nicht kritischen Zugfunktionen. Das Railway Data Center menRDC von MEN vereint zahlreiche Funktionen in einem einzigen System, darunter Fahrgastinformationen, Bordinternet, vorausschauende Wartung, Videoüberwachung, Fahrerassistenzsysteme und die Kommunikation zwischen Fahrzeugen und Bodenstationen bzw. zwischen Fahrzeugen.
Das Herzstück der CompactPCI® Mainline-Server ist ein Intel Xeon-basierter SBC mit bis zu 16 Kernen und integrierter Virtualisierungsfunktionalität.
Es basiert auf einem modularen Speichersystem, das mit bis zu fünf HDD/SSD-Laufwerken mit individuell konfigurierbarer RAID-Funktionalität (RAID 0, 1 oder 5) ausgestattet werden kann. Als drittes Produkt der Familie dient der Gigabit-Ethernet-Switch, der bis zu 25 Ethernet-Ports über robuste M12-Anschlüsse an der Vorderseite unterstützt. Wie seine beiden Vorgänger bietet er Platz für zwei (redundante) Netzteile und lässt sich flexibel nach dem „Build-to-Order“-Konzept konfigurieren
Die Kombination aus Virtualisierung, einem komplementären, vertrauten Konzept, Flexibilität, offenen Standards und Qualifizierung für den Eisenbahnmarkt kann im Vergleich zu vielen verschiedenen Einzelsystemen eine gute Alternative darstellen.
