Sa haute précision est maintenue sur toute la plage de courant, garantissant des mesures précises tout au long du cycle de charge, depuis les courants initiaux élevés jusqu'aux faibles courants en fin de processus.
Les nouveaux compteurs sont conformes aux certifications métrologiques et aux normes d'étalonnage internationales, garantissant ainsi la précision et la traçabilité nécessaires à la facturation au kilowattheure (kWh). Ceci assure la conformité réglementaire pour les applications de recharge des véhicules électriques. Cette précision, associée à la fiabilité de la mesure tout au long du cycle de charge mentionnée précédemment, est essentielle pour la recharge des camions électriques, où les coûts de transport dépendent directement de la connaissance précise de la quantité d'énergie fournie pendant la charge.
Les concepteurs peuvent accéder aux compteurs DCES via une interface de communication RS485 dotée de fonctionnalités de cybersécurité. Parmi ces fonctionnalités figurent l'authentification par signature numérique des mesures et d'autres mesures permettant la maintenance à distance sécurisée et les mises à jour du micrologiciel. Ces fonctionnalités sont conçues pour contribuer à réduire les coûts d'exploitation des bornes de recharge pour véhicules électriques (VE) utilisant des compteurs DCES.
LEM fournit également un ensemble complet d'API (interfaces de programmation d'applications) pour rationaliser et faciliter l'intégration logicielle, ainsi que d'autres outils qui simplifient la vérification et l'intégration des produits.
Les compteurs DCES sont fournis avec une unité d'affichage à distance (RDU) en option, offrant aux fabricants d'équipement d'origine (OEM) et aux intégrateurs de systèmes une plus grande flexibilité dans la conception de l'interface homme-machine par rapport aux solutions d'affichage intégrées. La RDU peut être montée sur un panneau avant, un rail DIN ou une carte mère. Son format compact élimine le besoin de connexions supplémentaires, telles que des lignes de communication ou des alimentations, lorsqu'elle est intégrée aux compteurs DCES.
Les deux compteurs DCES se caractérisent par leur conception mécanique robuste et leur boîtier renforcé de fibres de verre. La résistance d'isolement atteint 1 000 V CC pour le DCES600 et jusqu'à 1 500 V CC pour le DCES1500. Ils sont également équipés de bornes d'alimentation de grande taille offrant une large surface de contact pour le courant. Le DCES600 dispose de deux vis M10 permettant de visser la terminaison de la barre omnibus sur une surface de contact de 33 × 36 mm. Le DCES1500 possède quatre vis M12, réparties en deux paires, offrant chacune une surface de contact totale de 45 × 100 mm. Les barres omnibus des deux compteurs peuvent fonctionner jusqu'à 110 °C. Les deux compteurs sont fournis avec un couvercle de protection et des joints.
Les compteurs DCES affichent en temps réel la tension, le courant, la température et l'énergie. Ces valeurs peuvent être utilisées pour la mesure directe de l'énergie, par exemple à des fins de facturation, et dans le cadre d'une stratégie de gestion de système afin de garantir que les équipements finaux restent dans leurs limites de fonctionnement sûres grâce à des diagnostics système à distance.
Les modules DCES peuvent être utilisés pour :
• Bornes de recharge rapide CC : Le DCES 600 est idéal pour les stations de recharge rapide publiques et commerciales, offrant des performances élevées et un débit de véhicules important.
• Centres de recharge de forte puissance : Le DCES 1500 est spécialement conçu pour la recharge à l’échelle du mégawatt, ce qui le rend adapté aux véhicules lourds, aux bus et aux futurs véhicules électriques de grande capacité.
• Recharge des flottes et terminaux logistiques : Les deux compteurs peuvent être intégrés aux terminaux de recharge pour flottes, assurant un suivi précis de la consommation d’énergie pour la gestion des coûts d’exploitation et la conformité réglementaire.
• Intégration OEM : La modularité des interfaces de communication avancées permet à la gamme DCES de s’intégrer aux plateformes de recharge et aux solutions personnalisées des constructeurs automobiles pour le contrôle et la surveillance de toute application CC, comme le stockage d’énergie par batterie.
Disponibilité : LEM est actuellement en cours de certification pour la série DCES, qui devrait être finalisée d’ici la fin de l’année. Les compteurs DCES seront alors conformes à la réglementation européenne, notamment à la directive européenne sur les instruments de mesure (MID 2014/32/UE) et à la norme allemande d’étalonnage Eichrecht. Des échantillons sont déjà disponibles pour permettre aux développeurs d’intégrer et d’étalonner le chargeur.
