Les données et les propriétés mesurées jusqu'à présent présentent des valeurs et des caractéristiques nettement supérieures à celles des batteries lithium-ion actuellement dominantes.
Durée de vie : Alors que les batteries lithium-ion classiques doivent être remplacées après environ 1 250 cycles de charge (avec un cycle de charge et de décharge toutes les heures), la batterie à semi-conducteurs HPB affiche actuellement au moins 12 500 cycles de charge dans des conditions de charge comparables. Ces cellules n’ayant pas encore atteint leur fin de vie, ce nombre continuera d’augmenter régulièrement.
Sécurité : Le nouvel électrolyte solide HPB est ininflammable et donc considérablement plus sûr que les électrolytes liquides inflammables des batteries lithium-ion classiques.
Durabilité : La batterie à semi-conducteurs HPB présente un impact environnemental 50 % inférieur à celui de la technologie lithium-ion actuelle. Elle constitue ainsi la « clé verte de la révolution énergétique et de la mobilité ».
Pour l'industrie automobile, qui développe ses propres batteries rechargeables hautes performances, HPB propose son électrolyte solide HPB, sûr, robuste et exceptionnellement conducteur.
Conductivité : Comparé aux électrolytes liquides couramment utilisés, l’électrolyte solide HPB présente une conductivité nettement supérieure. Ce facteur est crucial pour la puissance disponible de la cellule. L’électrolyte solide HPB affiche une conductivité considérablement plus élevée à -40 °C que les électrolytes liquides conventionnels à leur température optimale de +60 °C. Ces propriétés ont été confirmées par des partenaires indépendants et des instituts de recherche sur toute la plage de températures allant de -40 °C à +60 °C.
Ainsi, l'électrolyte solide HPB garantit une disponibilité énergétique suffisante même à des températures extrêmes. Il n'est donc plus nécessaire de préchauffer les batteries en hiver.
Ensemble, les batteries à l'état solide HPB et l'électrolyte solide HPB contribuent de manière significative à la transition énergétique et à la mobilité, ainsi qu'à la réduction de la dépendance aux matières premières. Bien que la demande annuelle de stockage n'ait atteint que 180 gigawattheures en 2018, elle devrait dépasser les 2 000 gigawattheures d'ici 2030.
La longévité de la batterie solide HPB améliore la rentabilité du stockage d'énergie dans tous les domaines d'application. En particulier, l'utilisation de plusieurs applications sur une même unité de stockage exige une longue durée de vie. Cette approche, économiquement avantageuse, est souvent freinée par la technologie lithium-ion conventionnelle. La transition énergétique devient ainsi plus abordable dans le secteur du stockage.
La longévité de la batterie HPB à l'état solide implique une consommation réduite de matières premières, car le nombre de cycles de remplacement peut être considérablement allongé. Les matières premières utilisées sont disponibles à l'échelle mondiale sans difficulté. Cela signifie que les dépendances géopolitiques actuelles pourront également être surmontées à l'avenir.
Le modèle de licence d'HPB vise à permettre une commercialisation rapide de cette nouvelle technologie dans de nombreux domaines d'application et régions du monde. HPB est en contact avec plusieurs licenciés potentiels. L'intérêt est vif : « Nous menons déjà des discussions approfondies, non seulement en Allemagne et en Europe, mais aussi en Inde, où notre technologie suscite un grand intérêt », conclut Heinz. « Une gigafactory est en projet en Suisse afin d'approvisionner le marché suisse et de produire pour d'autres licenciés. ».
