Ce produit, composé de modules de batteries standardisés, connectés et interchangeables, intégrera la toute dernière technologie de cellules lithium-ion, appartenant à la gamme des batteries de nouvelle génération offrant une énergie spécifique élevée et une grande capacité de cyclage sous forte puissance.
Albufera Energy Storage sera chargée de la création de ce produit en collaboration avec l'Université Elisava, spécialiste en design industriel. L'objectif est de disposer d'une série de prototypes fonctionnels et d'unités pré-assemblées d'ici le second semestre 2021, permettant ainsi plusieurs démonstrations en conditions réelles sur les véhicules de la plateforme MUVING, qui seront les premiers au monde à intégrer cette nouvelle technologie.
Un aspect essentiel de VELA réside dans la connectivité du système de gestion de batterie (BMS), grâce à l'intégration des dernières avancées et fonctionnalités en matière de Big Data et d'IoT, fournies par Telefónica lors de cette phase du projet. Cette innovation permettra non seulement la création de dispositifs compatibles avec les systèmes de villes intelligentes les plus récents, mais aussi le développement de nouveaux modèles économiques fondés sur la numérisation de ces systèmes pour une mobilité durable et une infrastructure de recharge optimale et performante.
La compétitivité industrielle a été un critère primordial dès la conception du produit et du modèle économique. C'est pourquoi ILPEA, par le biais de sa division industrielle dédiée aux véhicules électriques (IES), assure le dimensionnement optimal des composants et des boîtiers des modules de batterie afin de respecter les coûts et les exigences du secteur.
Dans le cadre de ce projet, la phase de 2021 est conçue comme une étape initiale de développement de prototypes fonctionnels et de préséries, ainsi que de lancement de cette initiative technologique et industrielle. En 2022, le projet évoluera naturellement vers la production en série de batteries et leur commercialisation, en impliquant un maximum d'acteurs susceptibles de contribuer à la chaîne de valeur du produit à l'échelle européenne. À cette fin, des contacts préliminaires ont déjà été établis avec InnoEnergy, coordinateur des actions de l'Alliance européenne pour la fabrication de batteries (EBA), afin de présenter le projet dans le cadre des initiatives européennes pour la fabrication de batteries en Europe, promues par la Commission européenne. Des contacts ont également été initiés avec diverses entreprises pouvant rejoindre la plateforme VELA et apporter des synergies qui viendront compléter la chaîne de valeur. Il s'agit notamment de grands groupes automobiles et de leurs réseaux de fournisseurs et de distributeurs, d'entreprises minières fournissant des matières premières et des recycleurs de batteries, ainsi que d'entreprises énergétiques et de prestataires de services urbains étroitement liés à la mobilité et aux villes intelligentes.
Actuellement, tous les mécanismes nécessaires au dépôt du projet au niveau national sont enclenchés afin d'accéder aux fonds de relance « Nouvelle Génération », où le secteur des batteries occupe une place clé pour tous les pays européens. À cet égard, des discussions ont déjà eu lieu avec le ministère de l'Industrie, ainsi qu'avec diverses agences du gouvernement catalan et les acteurs de Barcelone et de sa zone industrielle environnante, liés à ce marché et au monde des affaires.
Des batteries intelligentes, modulaires, interchangeables et connectées, aux performances améliorées, plus compétitives et plus respectueuses de l'environnement :
cette avancée contribue au concept d'« économie circulaire », une philosophie économique, sociale et écologique visant à optimiser l'utilisation des ressources matérielles et énergétiques dans la production, récemment présentée par la Commission européenne. Elle cherche à lever les freins à la consommation et à convaincre les consommateurs des avantages d'une consommation durable.
Ce document propose également l'utilisation de batteries de seconde vie dans d'autres applications stationnaires où cette technologie permet d'allonger la durée de vie du produit de 10 à 20 ans, notamment pour les applications de soutien au réseau ou les réseaux intelligents. Ceci retarde les processus de recyclage et réduit à la fois le besoin d'extractions de nouvelles ressources et la pollution qui y est associée. Il en résulte une amélioration significative de l'ensemble de la chaîne de valeur, permettant un meilleur retour sur investissement dans les batteries et une réduction de 50 % des coûts pour le consommateur final.
