Ce règlement vise à atteindre les objectifs d'efficacité énergétique fixés par l'Union européenne. Dans ce cadre, l'UE a élaboré le règlement (CE) n° 640/2009, qui établit des exigences d'écoconception pour les moteurs électriques et les dispositifs à vitesse variable, conformément à la directive 2009/125/CE du Parlement européen. Le règlement (UE) 2019/1781, pris en application de cette même directive, est entré en vigueur en octobre 2019, abrogeant le règlement précédent.

L'UE estime que le règlement (CE) 640/2009 à lui seul permettra d'économiser 102 TWh d'énergie d'ici 2030 et que le règlement (UE) 2019/1781 devrait permettre une économie d'énergie supplémentaire estimée à 10 TWh par an.

À compter du 1er juillet, les moteurs IE3 deviendront la norme. Plus précisément, les moteurs triphasés d'une puissance nominale (Pn) comprise entre 0,75 et 1 000 kW, à 2, 4, 6 ou 8 pôles, qui ne sont pas des moteurs « Ex eb », devront présenter un rendement minimum IE3. Par ailleurs, les moteurs triphasés d'une puissance nominale (Pn) comprise entre 0,12 et 0,75 kW, à 2, 4, 6 ou 8 pôles, qui ne sont pas des moteurs « Ex eb », devront présenter un rendement minimum IE2.