Plus précisément, le projet développera quatre projets pilotes industriels dans le but de valider de nouveaux alliages d'aluminium avec cinq démonstrations de pièces automobiles dans cinq études de cas industrielles, « ce qui garantit un déploiement industriel rapide et son démarrage », souligne Montserrat Vilaseca, directrice de l'unité Matériaux métalliques et céramiques chez Eurecat.

Selon Montserrat Vilaseca, « le projet s’attaque, de manière coordonnée et coopérative, à certains des principaux défis à différents niveaux de la chaîne de valeur », notamment l’amélioration des systèmes de tri des déchets métalliques afin de les transformer en matière première valorisable et la démonstration de la faisabilité du remplacement des matières premières critiques dans des systèmes d’alliages d’aluminium alternatifs.
Le développement d’alliages d’aluminium recyclés « aux performances mécaniques améliorées et l’optimisation rapide et rentable des procédés de fonderie haute pression, d’emboutissage et d’extrusion de tôle » afin de garantir l’adoption des alliages développés constituent d’autres objectifs du projet.
Le projet Salema réunit un consortium de quinze partenaires issus de six pays européens, qui s’attachent à démontrer que les mesures proposées sont compétitives, techniquement réalisables et contribuent aux stratégies d’économie circulaire et aux objectifs de développement durable.
Eurecat participe au projet par l’intermédiaire de son Unité Matériaux Métalliques et Céramiques, de son Unité Déchets, Énergie et Impact Environnemental (DEEE) et de son Unité de Conseil.