Allegro MicroSystems Europe a annoncé un nouveau circuit intégré de gestion de l'alimentation qui intègre un prérégulateur buck ou buck/boost, quatre LDO et quatre contrôleurs à grille flottante.Le prérégulateur utilise une topologie abaisseuse ou abaisseuse/élévatrice pour convertir efficacement les tensions des batteries automobiles en une tension intermédiaire strictement régulée, intégrant contrôle, diagnostic et protections. Le dispositif ARG82800 d'Allegro est destiné au marché automobile et trouve des applications telles que la direction assistée électronique (EPS), les unités de commande de transmission (TCU) et les systèmes de freinage avancés (ABS).
La sortie du prérégulateur fournit un régulateur linéaire 3,3 V ou 5,0 V de 350 mA sélectionnable, un régulateur linéaire 5 V/100 mA et deux régulateurs linéaires protégés de 120 mA qui suivent la tension de sortie VUC. Conçu pour alimenter des microprocesseurs, des capteurs et des émetteurs-récepteurs CAN, l'ARG82800 est idéal pour les applications automobiles.
Les pilotes de transistors à grille flottante indépendants permettent de contrôler des MOSFET à canal N via SPI. Ces MOSFET peuvent être configurés pour l'isolation de phase ou l'isolation de batterie dans les applications de moteurs à courant élevé. Une pompe de charge intégrée assure le maintien des MOSFET de puissance à l'état passant sur toute la plage d'alimentation, avec des vitesses de commutation de tension de phase élevées. Les entrées compatibles ARG82800 incluent un niveau logique (ENB) et une entrée d'activation par interrupteur à clé haute tension (ENBAT). Il offre également la possibilité de désactiver individuellement les sorties via une interface périphérique série (SPI).
Les sorties de diagnostic du dispositif comprennent une sortie de réinitialisation à la mise sous tension (NPOR) et une sortie d'indicateur de défaut (FFn) pour alerter le microprocesseur en cas de défaut. Le microprocesseur peut lire l'état du défaut via SPI. Deux bandes interdites (une pour la régulation et une pour la détection des défauts), le BIST et de nombreux diagnostics internes améliorent la couverture de sécurité fonctionnelle (FuSa) pour les applications automobiles critiques.
L'ARG82800 est fourni dans un boîtier eTSSOP à profil bas (hauteur maximale de 1,2 mm) (suffixe « LV ») avec une puce électrique externe pour des performances thermiques améliorées.
