La tendance à une plus grande autonomie des véhicules engendre une demande accrue d'électrification et de systèmes de commande électronique (by-wire) capables de remplacer les systèmes mécaniques traditionnels. Les systèmes by-wire, notamment pour la direction, l'accélérateur et le freinage, nécessitent une détection fiable avec redondance intégrée. Cette redondance est essentielle pour garantir la sécurité fonctionnelle et la disponibilité de ces systèmes critiques. De plus, pour le marché en pleine expansion des véhicules électriques (VE), l'immunité aux champs parasites est primordiale pour garantir des mesures précises.
Afin de soutenir cette évolution vers une plus grande autonomie, une sécurité accrue et une électrification renforcée, Melexis a enrichi sa gamme de capteurs de champs parasites robustes à rotation 360° MLX90425 et MLX90426, déjà très performants, de deux nouvelles variantes. Ces capteurs intègrent une conception innovante à double puce, combinant deux circuits intégrés (CI) dans un seul boîtier TSSOP-16 (CMS) ou SMP-4 (sans circuit imprimé). Ces innovations sont conformes à la norme ASIL C et permettent une intégration au niveau système jusqu'à la norme ISO 26262 ASIL D, garantissant ainsi la conformité aux exigences de sécurité de plus en plus strictes de l'industrie automobile. Comparées à une solution double discrète, les MLX90425 et MLX90426 offrent des capacités d'intégration améliorées. Ces deux circuits intégrés garantissent un fonctionnement de haute précision et une immunité aux champs parasites de 5 mT, offrant une fiabilité exceptionnelle et des spécifications sur mesure conçues pour contribuer à des solutions économiques pour l'utilisateur final.
Au cœur de ces deux circuits intégrés se trouve la technologie magnétique de Melexis, capable de réaliser des mesures de flux magnétique d'une robustesse exceptionnelle sur un seul circuit intégré. Ces deux produits présentent une caractéristique de transfert linéaire programmable jusqu'à 17 points et une large plage de températures de fonctionnement de -40 °C à 160 °C, ce qui les rend parfaitement adaptés aux applications automobiles. Les dispositifs diffèrent par leur protocole de sortie. Le MLX90425 dispose d'une sortie analogique ratiométrique ou PWM, tandis que le MLX90426 est équipé d'une sortie numérique SENT.
« Avec l’introduction de ces deux nouveaux produits, nous élargissons notre gamme Triaxis afin de proposer un choix complet de solutions répondant aux exigences fonctionnelles et économiques les plus récentes de nos clients », déclare Lorenzo Lugani, chef de produit chez Melexis. « Ces nouvelles variantes à double antenne prennent en charge les fonctionnalités croissantes de conduite électrique, autonome et ADAS des véhicules. »
