International Rectifier a lancé le circuit intégré de commande de grille triphasé AUIRS2332J 600V pour la commande de moteurs haute tension dans les applications de véhicules électriques automobiles (VE) et de véhicules électriques hybrides (VEH).
Le circuit intégré AUIRS2332J, destiné aux MOSFET et IGBT de puissance et de vitesse élevées, intègre trois canaux de sortie indépendants avec références de potentiel haut et bas. La technologie HVIC propriétaire de la société permet une conception monolithique robuste avec des entrées logiques compatibles avec les sorties CMOS ou LSTTL, et même avec une logique 3,3 V. Ce nouveau composant comprend également un amplificateur opérationnel intégré référencé à la masse, fournissant une rétroaction analogique du courant de pont via une résistance externe pour la mesure du courant, une fonction de coupure en cas de courant et un signal de défaut à drain ouvert indiquant une coupure en cas de surintensité ou de sous-tension. Le circuit intégré est proposé en boîtier PLCC44, offrant des distances de fuite accrues entre les broches haute tension, simplifiant ainsi l'implantation sur le circuit imprimé.
Grâce à son haut niveau d'intégration et à son puissant ensemble de fonctions de protection, l'AUIRS2332J simplifie et miniaturise la conception, tout en fournissant la fiabilité et la robustesse nécessaires aux applications de commande de moteurs ou d'onduleurs dans les véhicules électriques et les véhicules hybrides électriques.
L'AUIRS2332J est conçu pour résister aux transitoires négatifs au niveau du nœud de commutation, susceptibles de survenir en fonctionnement normal et en mode de protection, ce qui renforce la robustesse du système. Ses circuits de commande de sortie intègrent un étage intermédiaire à impulsions de courant élevé, conçu pour minimiser la conduction croisée. Les temps de propagation sont équilibrés afin de simplifier son utilisation aux hautes fréquences. Le canal flottant permet de piloter un MOSFET de puissance à canal N ou un IGBT en configuration haut potentiel.
Les circuits intégrés homologués pour l'automobile d'IR sont soumis à des tests de moyenne dynamique et statique, ainsi qu'à une inspection visuelle automatisée à 100 % des plaquettes, dans le cadre de l'initiative qualité automobile d'IR visant le zéro défaut. Ces dispositifs sont certifiés conformes à la norme AEC-Q100 et leurs matériaux sont respectueux de l'environnement, sans plomb et conformes à la directive RoHS.
Spécifications de l'AUIR2332J :
Voffset : 600 V.
Vout : 10-20 V.
Io : +250 mA/-500 mA.
Ton/Toff : 540 ns.
Boîtier : PLCC44.
