Le chipset intègre un convertisseur DC/DC abaisseur avec fonction d'élévation (BD8P250MUF-C) et un circuit intégré d'élévation dédié (BD90302NUF-C). La puce principale (BD8P250MUF-C) exploite la technologie de contrôle abaisseur-élévateur innovante de ROHM, appelée Quick Buck Booster, qui permet de configurer une alimentation abaisseur-élévateur sans en dégrader les caractéristiques, simplement en ajoutant le circuit intégré d'élévation BD90302NUF-C dédié à l'étage suivant.
Il en résulte une consommation à vide de seulement 8 µA et une fluctuation de tension de sortie de ±100 mV, pour une capacité de sortie de 44 µF (soit une consommation réduite de 70 % et une capacité de sortie réduite de 50 % par rapport aux produits conventionnels). Ceci contribue à une meilleure stabilité et à des économies d'énergie dans les applications où des chutes de tension d'entrée importantes et brèves surviennent, comme dans les systèmes start-stop des véhicules. De plus, la technologie Quick Buck Booster permet une conception sur carte unique intégrant les topologies d'alimentation boost-buck et buck, ainsi que les composants périphériques nécessaires et les dispositifs de réduction du bruit. Ceci réduit de moitié le temps de développement et la main-d'œuvre par rapport aux méthodes conventionnelles qui nécessitent des cartes d'alimentation boost-buck et buck séparées.
Ces dernières années, afin de répondre aux exigences environnementales croissantes du secteur automobile, le nombre de véhicules équipés de la fonction start-stop, qui coupe le moteur au ralenti, a fortement augmenté. Ces systèmes nécessitent une alimentation électrique à conversion de tension (élévateur/abaisseur) pour prévenir les dysfonctionnements dus à une faible tension de la batterie au ralenti et aux fluctuations de tension de celle-ci (au démarrage) immédiatement après le déclenchement du système start-stop. Cependant, les produits conventionnels présentent des limitations en termes de consommation de courant et de réactivité, ce qui accroît la demande de solutions améliorées à mesure que le nombre de véhicules équipés de la fonction start-stop continue de croître.
En réponse, ROHM a mis à profit son expertise en conception analogique et en procédés de gestion de l'alimentation pour développer des solutions innovantes destinées au marché automobile, notamment des produits intégrant la technologie de contrôle d'impulsions haute vitesse Nano Pulse Control. Cette fois-ci, ROHM a développé un chipset d'alimentation boost-buck utilisant une technologie automobile propriétaire axée sur la commande Quick Buck Booster, qui résout les problèmes liés aux systèmes start-stop. À l'avenir, ROHM continuera d'accompagner l'évolution des véhicules en développant des produits et des technologies contribuant à une plus grande économie d'énergie et à l'optimisation des systèmes.
Caractéristiques principales
1. Consommation et réactivité optimales :
Le convertisseur DC/DC élévateur BD8P250MUF-C intégré au chipset ROHM exploite la technologie de contrôle Quick Buck Booster, fruit d'une expertise exclusive en conception analogique. Cette technologie permet une commutation fluide entre les modes élévateur et abaisseur sans dégradation des performances, offrant ainsi des caractéristiques supérieures.
De ce fait, la tension de sortie reste stable à ±100 mV, avec une consommation à vide de seulement 8 µA et une capacité de sortie de 44 µF, même en configuration élévateur-abaisseur. Il s'agit ainsi de la meilleure alimentation élévateur-abaisseur du marché (consommation réduite de 70 % et capacité de sortie réduite de 50 % par rapport aux produits conventionnels), contribuant à des économies d'énergie et une stabilité accrues pour une large gamme d'applications, tout en réduisant la taille et le coût des condensateurs de sortie.
2. Ce système offre la première alimentation buck/buck-boost commutable du marché sur une même carte.
Le chipset ROHM, doté de la technologie Quick Buck Booster, permet une conception commune combinant les modes d'alimentation buck et buck-boost sur une seule carte, ainsi que les composants périphériques nécessaires et les mesures d'atténuation du bruit.
Il est ainsi possible de basculer facilement entre les modes buck et buck-boost en ajoutant simplement un circuit intégré boost dédié, ce qui réduit la complexité de conception jusqu'à 50 % par rapport aux méthodes classiques utilisant des alimentations séparées.
3. Contribue à un fonctionnement stable et silencieux tout en éliminant les interférences radio AM.
Pour répondre aux exigences du marché, le BD8P250MUF-C intègre une fonction d'étalement de spectre comme contre-mesure aux interférences électromagnétiques (IEM), lui permettant de se conformer à la norme internationale (CISPR 25) relative au bruit dans le secteur automobile. Parallèlement, la technologie exclusive ROHM de contrôle d'impulsions ultra-rapide (Nano Pulse Control) est utilisée pour permettre un fonctionnement à haute vitesse à 2,2 MHz, éliminant ainsi les effets sur la bande radio AM (1,84 MHz max.). Ceci permet une sortie stable de 5 V vers le calculateur à partir de l'entrée haute tension de 36 V. Ceci garantit de faibles interférences électromagnétiques tout en permettant une sortie basse tension à partir de l'entrée haute tension sans interférence de la bande radio AM, contribuant ainsi à un fonctionnement stable dans les systèmes automobiles sensibles au bruit.
Technologie Quick Buck Booster
La technologie de contrôle buck-boost de ROHM repose sur une expertise exclusive en conception analogique. Elle permet aux utilisateurs de passer facilement à un fonctionnement buck-boost sans compromettre les performances supérieures des convertisseurs buck-DC/DC par rapport aux alimentations buck-boost. L'utilisation d'une topologie buck-boost, tout en conservant les mêmes caractéristiques que les alimentations buck-boost, réduit la taille des composants périphériques et la complexité de développement, contribuant ainsi à l'optimisation du système et à sa stabilité dans les applications sujettes à des chutes de tension brutales, comme les calculateurs utilisés dans les systèmes start-stop des véhicules.
Télécharger le tableau des spécifications
Terminologie
(abaisseur, élévateur, abaisseur-élévateur) :
Un convertisseur est un type de circuit intégré d'une alimentation qui convertit une tension continue en une autre. Généralement, on distingue les convertisseurs élévateurs (boost) qui augmentent la tension et les convertisseurs abaisseurs (buck) qui la diminuent. Les convertisseurs abaisseurs-élévateurs peuvent basculer entre les modes élévateur et abaisseur en fonction de la tension d'entrée, mais leur redondance de circuits entraîne une faible réactivité et une consommation de courant plus élevée.
