Le MLX80002/4 permet de réduire de 20 % les coûts des systèmes de couche physique LIN par rapport aux multiples circuits intégrés émetteurs-récepteurs uniques présents, par exemple, dans le module de commande de carrosserie (BCM) d'un véhicule. Le MLX80002/4 vient enrichir la gamme de produits Melexis, composée d'émetteurs-récepteurs LIN et de puces de base.
Le bus LIN continue de s'imposer dans les applications automobiles et industrielles grâce à l'introduction de la version 2.x et de la spécification réseau SAE J2602. Ce système de communication robuste et économique permet d'intégrer de nombreuses fonctions réseau essentielles dans des sous-systèmes auparavant jugés non rentables pour les systèmes de commande et de pilotage intelligents.
Grâce au succès de nombreuses applications LIN, il est nécessaire de disposer de modules maîtres de bus (BCM) capables de gérer simultanément différents sous-systèmes de bus LIN. Le MLX80002/4 répond à cette demande de solutions simples et économiques.
Ce module combine deux ou quatre émetteurs-récepteurs LIN dans un seul circuit et son fonctionnement est compatible avec la norme de référence actuelle, le MLX80001. Il permet le développement de modules maîtres de réseau multi-LIN économiques. L'intégration de résistances de terminaison de maître LIN de 1 kΩ et de diodes de découplage contribue à réduire les coûts du système. De plus, la fonction intégrée de gestion de l'alimentation simplifie la gestion des différents canaux LIN. Cet émetteur-récepteur LIN à 2 ou 4 canaux est fabriqué en technologie CMOS haute tension 0,35 µm et est basé sur l'émetteur-récepteur monocanal MLX80020, un composant bien connu.
La compatibilité électromagnétique (CEM) des circuits intégrés de bus LIN est un aspect critique pour les applications automobiles. La conception du MLX80002/4 se distingue par sa robustesse face aux interférences haute fréquence. Ce circuit intégré présente de très faibles émissions électromagnétiques, simplifiant ainsi la conception de réseaux de communication dans les environnements automobiles exigeants. Entièrement conforme aux exigences des constructeurs automobiles, il offre la plus haute résistance aux décharges électrostatiques au monde. Un mode de réponse lente spécifique est disponible pour la transmission de données selon la norme SAEJ2602.
Le MLX80002/4 couvre la plage de températures automobiles de -40 °C à 125 °C et intègre une protection contre la surchauffe, les décharges de charge de 40 V et les courts-circuits LIN à la masse. La gestion de veille intégrée permet de réveiller le MLX80002/4 soit directement depuis le bus LIN, un microcontrôleur connecté ou une autre source externe. D'autres mécanismes de sécurité intégrés, tels que les limites de temps RXD et TxD et une minuterie de veille, augmentent la disponibilité du bus LIN en cas de panne. Pour répondre à la demande de faible consommation au repos, la consommation typique en veille peut atteindre 10 µA. Des échantillons approuvés sont déjà disponibles et fournis dans un boîtier QFN 4x4 à 25 broches, compact et conforme à la directive RoHS. L'utilisation d'un même boîtier pour les deux versions du circuit intégré facilite l'adaptation du nombre de canaux LIN dans l'application, en fonction des besoins du client. Ce circuit intégré est entièrement conforme aux normes PPAP et AECQ-100.
