Le nouveau TB9044FNG est conditionné dans un boîtier HTSSOP48-P-300-0.50 de dimensions 6,1 mm × 12,5 mm × 1,0 mm. Les systèmes automobiles critiques pour la sécurité, tels que la direction assistée électrique (EPS) et les freins, doivent satisfaire aux exigences ASIL-D [2], le plus haut niveau d'intégrité de sécurité automobile prescrit par la norme de sécurité fonctionnelle ISO 26262. Ce nouveau circuit intégré intègre diverses fonctions de détection de défauts, notamment la détection de tensions hautes et basses, la détection de surchauffe du circuit d'alimentation pour surveiller les défauts spécifiques au circuit intégré, et un temporisateur de surveillance pour contrôler la détection des défauts par les microcontrôleurs externes. Un circuit de diagnostic initial est également intégré pour détecter les défauts latents dans les circuits de détection de défauts, garantissant ainsi une sécurité fonctionnelle renforcée. Le circuit intégré génère une tension de sortie de 6 V à partir d'un convertisseur CC-CC buck-boost à haut rendement. Afin de prévenir les problèmes consécutifs à une chute de tension au démarrage, la limite inférieure de la plage de tension de fonctionnement est portée à 2,7 V (min.) lors d'une alimentation par batterie. Toshiba a mené une série d'analyses de sécurité fonctionnelle pour simuler les défaillances du système et fournira à ses clients une documentation, telle que l'analyse FMEDA de sécurité fonctionnelle [3], afin d'étayer l'analyse globale de sécurité et de conception. Le circuit intégré intègre quatre circuits de sortie d'alimentation en série [4] qui reçoivent l'entrée de 6 V générée par le convertisseur CC-CC. Il intègre également un circuit de sortie à tension constante de 5 V (capacité de courant de 400 mA) pour le microcontrôleur et trois circuits de sortie à tension constante de 5 V (capacité de courant de 100 mA) pour les capteurs et autres interfaces. Chacun de ces circuits peut fournir une tension spécifique indépendamment. Les livraisons d'échantillons débutent aujourd'hui et la production en série est prévue pour octobre 2017.
Notes
[1] Les normes fondées sur la sécurité fonctionnelle visent à minimiser les risques liés aux défaillances des systèmes. La certification ISO 26262 atteste que les processus ou les produits d'une entreprise de systèmes électriques et électroniques (E/E) pour applications automobiles répondent aux critères rigoureux spécifiés dans la norme et offre aux tiers un moyen indépendant d'évaluer les capacités d'un fournisseur potentiel.
[2] ASIL : Niveau d’intégrité de sécurité automobile
[3] FMEDA : Analyse des modes de défaillance, de leurs effets et de leur diagnostic
[4] Alimentation en série : Circuit d'alimentation CC dans lequel un élément de contrôle de tension est connecté à une charge en série.
[5] SPI : Interface périphérique série
