Il pacco batterie XPAND sarà offerto in due versioni: la XMP71P da 7,1 kWh e la XMP114E da 11,4 kWh. Entrambe le versioni sono facilmente scalabili e possono essere utilizzate in applicazioni per veicoli elettrici con capacità da 7,1 kWh a 1,5 MWh e in un'ampia gamma di tensioni.
Il nuovo pacco batterie XPAND è dotato di un separatore ceramico per le celle e di altre tecnologie di contenimento termico per prevenire l'instabilità termica. Queste e altre tecnologie avanzate consentono al pacco batterie XPAND di raggiungere un grado di protezione IP67, che ne garantisce la completa protezione dalla polvere e la possibilità di immersione in acqua fino a 1 metro di profondità per un massimo di 30 minuti. Inoltre, XPAND è stato sviluppato in conformità agli standard ISO 12405, ECE R100, J2929 e ISO 26262 ed è certificato UN38.3.
L'avanzato sistema di raffreddamento a liquido fornisce un raffreddamento diretto alla parte anteriore delle celle della batteria, massimizzando l'efficienza volumetrica e riducendo la massa del sistema fino al 75% rispetto ai sistemi di raffreddamento ad aria. Queste e altre tecnologie avanzate per le batterie consentono a XPAND di raggiungere una densità energetica fino a 150 Wh/kg.
Le celle al litio nichel manganese cobalto ossido (NMC) da 40 Ah del pacco batterie XMP71P offrono una lunga durata con un ciclo di vita superiore a 6.000 cicli. Il design modulare plug-and-play di XPAND, con tutte le connessioni esterne sul pannello frontale, semplifica l'integrazione di XPAND in un'ampia varietà di applicazioni per veicoli elettrici e facilita la manutenzione della batteria dopo l'installazione. Il BMS di nuova generazione di XPAND offre funzionalità di diagnostica, stima dello stato di salute della batteria e un'architettura di sistema flessibile, fornendo dati più accurati sullo stato di carica (SOC) e sullo stato di salute (SOH). Ciò aiuta gli operatori di veicoli elettrici a calcolare con maggiore precisione per quanto tempo ancora possono utilizzare il proprio veicolo elettrico prima di doverlo ricaricare. Il sistema di batterie è stato testato per soddisfare i più rigorosi requisiti di compatibilità elettromagnetica (EMC) dei clienti internazionali del settore marittimo e dei trasporti in Nord America, Europa e Asia.
