Adif ha affidato a Siemens Rail Automation l'appalto per la progettazione e l'installazione del nuovo sistema centralizzato di controllo del traffico (CTC) per la rete ferroviaria suburbana di Barcellona. Il contratto, aggiudicato a fine luglio per 7,4 milioni di euro (IVA inclusa), comprende anche 20 anni di manutenzione.
Questo centro di controllo è un elemento fondamentale per i trasporti in Catalogna, in quanto gestisce i servizi a scartamento convenzionale delle province di Barcellona e Girona e parte di quelli di Tarragona e Lleida.
La modernizzazione del sistema CTC con la tecnologia Controlguide Rail 9000 di Siemens Rail Automation offrirà funzionalità tecnologiche avanzate, aumentando la flessibilità e la facilità d'uso del sistema in vista di future espansioni. Inoltre, dal punto di vista dell'operatore, garantirà un'interfaccia uomo-macchina più efficiente.
La funzionalità della tecnologia Controlguide Rail 9000 è stata adattata alle esigenze di Adif per garantire che soddisfi le necessità di monitoraggio e controllo di tutte le linee della sua rete ferroviaria suburbana.
Il sistema Controlguide Rail 9000 è flessibile e consente l'integrazione di funzioni quali l'automazione e la regolazione dei percorsi o l'interazione con altri sistemi tramite un'interfaccia sicura per lo scambio di informazioni con sistemi esterni.
Il monitoraggio è organizzato a diversi livelli (operazioni, sistemi, comunicazioni ed elementi a bordo pista), segnalando eventuali incidenti secondo la configurazione richiesta dal cliente. L'obiettivo è semplificare al massimo il lavoro dell'operatore, consentendo l'ottimizzazione delle risorse e delle operazioni.
Siemens ha sviluppato e installato centri di traffico centralizzati per le linee convenzionali di Adif a Chamartín, Valencia Fuente de San Luis, Miranda de Ebro, Saragozza Portillo, Manzanares o Saragozza, tra gli altri, così come per le linee ad alta velocità di Adif a Chamartín, Saragozza Delicias, Albacete o Antequera.
L'azienda vanta una vasta esperienza nella migrazione di centri di controllo senza interruzioni del servizio o disagi alla circolazione delle linee, un servizio vitale per la città. Tra gli esempi più significativi si annoverano le migrazioni effettuate sulla metropolitana di Madrid, sul Rubí CTC (Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya), sul Valencia Sud CTC (Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana) e sull'El Berrón CTC (rete a scartamento ridotto). L'azienda dispone inoltre di una filiale in Catalogna con un team di professionisti altamente qualificati e con competenze ingegneristiche per lo sviluppo di progetti ferroviari e di mobilità di ogni tipo.
