Garantiranno un avviamento affidabile dei motori per una flotta di locomotive diesel-elettriche impiegate nel trasporto merci. I sistemi di batterie al nichel-metallo idruro a bassa manutenzione vengono installati su 58 locomotive di tipo C36 prodotte da GE Transportation per MRS Logística.
"L'industria ferroviaria brasiliana è un'importante area di crescita per Saft e questo significativo ordine rappresenta un importante passo avanti nel settore delle locomotive", ha dichiarato Milan Sima, Direttore Generale del settore Ferroviario e Mobilità di Saft. "La comprovata affidabilità dei nostri sistemi di batterie SRX in precedenti progetti ferroviari in tutto il mondo è stata il fattore chiave per l'ottenimento di questo ordine da parte di MRS Logística."
Il Brasile è il quinto paese più grande del mondo, con una superficie di circa 8,5 milioni di chilometri quadrati. Le dimensioni del paese implicano che il trasporto di materie prime e merci sia vitale per la sua economia. Tuttavia, si stima che poco più del 20% del trasporto merci totale in Brasile avvenga su rotaia, mentre il 63% viaggia su strada. Il governo federale ha deciso che, a causa degli alti costi e dei potenziali ritardi, il paese deve porre fine alla sua dipendenza economica dal trasporto su strada e realizzare una transizione completa verso il trasporto ferroviario. L'obiettivo è quello di raggiungere un aumento del 100% della capacità ferroviaria nei prossimi quattro anni.
MRS Logística controlla, gestisce e monitora la Rete Ferroviaria Federale del Sud-Est, che collega gli stati di Rio de Janeiro, Minas Gerais e San Paolo. Questa rete copre una regione che contribuisce per circa il 55% al prodotto interno lordo del Brasile. La transizione al trasporto ferroviario ha portato MRS Logística a effettuare un investimento significativo in una nuova flotta e nella modernizzazione delle sue locomotive a scartamento variabile. L'azienda considera l'avviamento affidabile del motore fondamentale per garantire i propri servizi, pertanto ha scelto i sistemi di batterie Saft SRX per fornire sia l'energia di avviamento a bordo che l'alimentazione di riserva a supporto dei sistemi elettrici critici.
Oltre alle prestazioni, il design delle batterie SRX offre altri vantaggi, tra cui bassi requisiti di manutenzione, lunghi intervalli tra i rabbocchi d'acqua e una lunga durata. Per un rabbocco rapido ed efficiente, i sistemi sono dotati di un sistema centralizzato di riempimento dell'acqua (WFS). Offre inoltre un elevato livello di sicurezza, riducendo il rischio che una locomotiva rimanga bloccata a causa di un guasto alla batteria.
Le batterie Saft SRX sono progettate e prodotte nello stabilimento Saft di Bordeaux, in Francia. Le consegne sono iniziate e proseguiranno fino alla fine del primo trimestre del 2019.
