Secondo il Power Semiconductor Report 2020 di Omdia, i ricavi globali derivanti dai semiconduttori di potenza utilizzati nelle applicazioni automobilistiche scenderanno a 9,1 miliardi di dollari nel 2020, rispetto ai 10,8 miliardi di dollari del 2019.
"Ci si aspettava che il 2020 segnasse una ripresa per il mercato dei semiconduttori di potenza per il settore automobilistico", afferma Kevin Anderson, responsabile del settore semiconduttori di potenza, automotive e applicazioni industriali presso Omdia. "Tuttavia, la pandemia di COVID-19 ha bloccato la maggior parte degli impianti di assemblaggio automobilistico per diverse settimane, prima in Cina e poi nel resto del mondo. Allo stesso tempo, la domanda di nuovi veicoli è diminuita a causa della chiusura delle concessionarie, della perdita di posti di lavoro e della riduzione dei salari in molte parti del mondo, un effetto aggravato dalla riduzione della domanda.".
Anche gli stabilimenti che hanno riaperto non operano a pieno regime a causa della carenza di componenti e della riduzione del personale sulle linee di produzione, dovuta all'attuazione delle misure di distanziamento fisico. Di conseguenza, le previsioni attuali per la produzione di nuovi veicoli stimano una produzione inferiore a 70 milioni di unità nel 2020, con un calo di oltre il 20% rispetto al 2019.
I dispositivi a semiconduttore di potenza, inclusi i dispositivi discreti di potenza, i moduli di potenza e i circuiti integrati di potenza (IC), sono ampiamente utilizzati in tutti i sistemi elettronici automobilistici. Questa ampia diffusione ha determinato una forte crescita annua a una cifra per il mercato dei semiconduttori di potenza per il settore automobilistico negli ultimi anni.
Tuttavia, il 2019 ha segnato un'inversione di tendenza. Le tensioni commerciali protrattesi per tutto l'anno, unite a negoziati tariffari intermittenti e al rallentamento di alcune economie regionali, hanno ridotto la produzione di veicoli e causato un calo dell'1% del mercato dei semiconduttori di potenza per il settore automobilistico rispetto al 2018.
Dopo aver registrato cali a una sola cifra nel 2019, si prevede che i semiconduttori di potenza discreti e i circuiti integrati di potenza per applicazioni automobilistiche subiranno un forte calo del fatturato del 17% quest'anno. Questi dispositivi sono utilizzati in tutti i sistemi elettronici dei veicoli e, poiché il contenuto elettronico e la complessità di tali sistemi sono in aumento, l'impatto della minore produzione di veicoli sul loro fatturato è stato limitato.
Nel 2019, i ricavi derivanti dai moduli di potenza sono cresciuti del 7%, beneficiando dell'aumento dei volumi di produzione di veicoli elettrici (EV) e veicoli ibridi (HEV). Analogamente, per il 2020 si prevede una diminuzione dei ricavi derivanti dai moduli di potenza di solo l'8%.
Anche le prospettive di fatturato per diversi settori dell'industria automobilistica sono contrastanti.
Nel mercato in rapida crescita dei moduli per i sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS), i ricavi sono aumentati del 12% nel 2019 e si prevede un calo di solo il 3% nel 2020. Nei sistemi di propulsione, i ricavi sono cresciuti dell'1% nel 2019 e si prevede un calo del 13% nel 2020. Si prevede un aumento delle vendite di moduli di potenza di maggior valore a causa della transizione del mercato automobilistico verso la produzione di veicoli elettrici/EV. Gli altri settori (telaio, sicurezza e infotainment) sono cresciuti a tassi a una sola cifra nel 2019 e si prevede un calo significativo del 20% nel 2020.
La ripresa raggiungerà il controllo della situazione entro il 2021
Con la graduale riapertura delle principali economie globali dopo i lockdown, si prevede un aumento progressivo delle vendite nella seconda metà del 2020. Se si riuscirà a evitare una seconda ondata significativa del virus e se entro l'inizio del 2021 sarà disponibile un vaccino contro il COVID-19 o trattamenti più efficaci, si prevede una ripresa delle vendite di veicoli nel 2021.
Ciò si tradurrebbe in un aumento medio-basso delle vendite di semiconduttori di potenza pari al 20% nel 2021. Inoltre, il tasso di crescita annuo composto (CAGR) a lungo termine tornerebbe al 7% per il periodo 2019-2025.
Il rapporto Omdia Power Semiconductors in Automotive - 2020 presenta un'analisi molto più approfondita del mercato, comprese le suddivisioni per 35 aree di applicazione elettronica e 30 diverse tipologie di dispositivi a semiconduttore.
