Le batterie alimenteranno la segnalazione e il controllo di bordo, l'illuminazione di sicurezza, i comandi delle porte, i sistemi di comunicazione, nonché la ventilazione, l'aria condizionata, l'illuminazione e le porte di ricarica USB.
Ogni sistema di batterie avrà una capacità di 130 ampere-ora (Ah) e si basa sull'ultima versione delle batterie al nichel MRX, complete degli accessori e del contenitore necessari.
Le batterie sono progettate per una lunga durata, fino a 20 anni, e per un'elevata affidabilità, garantendo un basso costo totale di proprietà (TCO). Inoltre, le loro dimensioni compatte consentono ad Alstom di liberare spazio in cabina.
Milan Sima, Direttore Generale di Saft per il mercato ferroviario, ha dichiarato: "Le batterie Saft sono presenti sui treni regionali di Parigi da oltre 80 anni. Già nel 1985, tutti i treni regionali e della metropolitana erano equipaggiati con le nostre batterie. Oggi, Saft è orgogliosa di essere presente sui treni Alstom con le batterie MRX, che offriranno sicurezza e affidabilità ai passeggeri delle linee 15, 16 e 17 per i decenni a venire".

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