Durante l'evento, svoltosi presso gli stabilimenti industriali di Jofemar a Peralta, i partner hanno presentato gli sviluppi e i progressi compiuti nei primi mesi di esecuzione del progetto, che finora si sono concentrati sullo studio dello stato dell'arte e sulla ricerca, nonché sulla definizione dettagliata dell'ampio spettro di tecnologie che il progetto comprende.
Nell'ambito del progetto, Jofemar Energy ha già completato con successo la definizione delle specifiche della batteria a flusso da ibridare con i punti di ricarica e quelle degli elettrodi per le batterie a flusso Zn-Br che verranno integrate, nonché l'adattamento della batteria alle specifiche richieste dal consorzio e la sua effettiva integrazione nel punto di ricarica.
Da parte sua, Ayesa (capoprogetto) ha lavorato con risultati soddisfacenti all'identificazione e alla valutazione delle fonti di dati, nonché alla progettazione di una nuova architettura per ambienti Big Data. Fagor Electrónica ha compiuto notevoli progressi nello studio di nuovi sistemi di alimentazione per microveicoli, nelle Smart Communications e in innovativi sistemi di ricarica per veicoli elettrici. Exide ha ottenuto buoni risultati a seguito della sua ricerca sull'utilizzo di nanofibre di carbonio negli elettrodi delle batterie al piombo-acido, e il Gruppo Antolín ha fatto eccellenti progressi nello sviluppo di nuovi materiali per diverse applicazioni meccaniche (carrozzerie di microveicoli) ed elettriche (elettrodi e materiali riscaldanti). Sofitec, in questo periodo, ha portato avanti la sua ricerca su nuove topologie di carrozzeria con formulazioni innovative, utilizzando materiali a base di grafene. Francisco Albero Sau ha
formulato nuovi elettrodi ceramici per l'utilizzo in batterie a flusso Zn-Br e ha anche caratterizzato nuovi materiali per la produzione di materiali riscaldanti. Infine, Noxium ha fatto progressi significativi nello studio di sensori applicabili alle Smart City, nonché nella definizione dell'infrastruttura di acquisizione e controllo.
Inoltre, i partecipanti hanno discusso dei vantaggi delle tecnologie utilizzate per influenzare l'uso del trasporto personale e individuale in relazione alle infrastrutture cittadine. Il progetto mira a "contribuire a una mobilità più ecologica nella città del futuro, grazie alle tecnologie e ai nuovi materiali ricercati e sviluppati", ha sottolineato Maura Colera, Direttore Tecnologico di Jofemar Energy.
In conclusione, il gruppo di lavoro ha visitato l'impianto pilota dell'azienda, dove vengono sviluppate e prodotte batterie a flusso di pre-serie, e ha formulato una previsione per i prossimi mesi. I partecipanti hanno concordato che il progetto sta procedendo in modo soddisfacente e che i lavori sono in linea con la tempistica prevista.
Le aziende che compongono il consorzio sono: AYESA, GRUPO ANTOLIN INGENIERÍA, FAGOR ELECTRÓNICA, EXIDE TECHNOLOGIES, JOFEMAR, FAE, SOFITEC e NOXIUM. Il consorzio si rafforza ulteriormente grazie alla collaborazione con università pubbliche e centri tecnologici in tutta la Spagna (UPM, USAL, UAM, US, CSICINCAR, CSICCINN GRADIENT, GAIKER, ITCL e MATERFAD).
