"Qui stiamo parlando di veicoli stradali, in particolare automobili, ma con un buon potenziale anche per la modernizzazione di camion e autobus esistenti", afferma il Dr. Peter Harrop, analista principale del progetto IDTechEx. "Le nostre interviste, condotte per oltre due anni in tre continenti e integrate da molte altre in tutto il mondo nel 2016, hanno portato a un consenso quasi unanime sul fatto che i sistemi a coppia di 48 V contribuiranno a far raggiungere alle macchine rotative reversibili un fatturato cumulativo di 300 milioni di dollari, oltre ai veicoli il cui lancio di massa è previsto tra il 2017 e il 2031. L'aspetto entusiasmante è che vengono costantemente apportati nuovi miglioramenti, offrendo ai sistemi a 48 V prospettive sempre più promettenti. Ad esempio, i generatori CPT per motori a riluttanza commutata possono eliminare la necessità di un convertitore DC-DC e rendere possibile il decollo silenzioso di veicoli elettrici a 48 V. Alcune delle principali case automobilistiche stanno quindi rivalutando i propri investimenti in veicoli ibridi ad alte prestazioni, dato che la maggior parte del mercato potrebbe essere conquistata da veicoli mid-hybrid a 48 V e propulsori completamente elettrici.".
Questo nuovo e unico report di IDTechEx Research, "Mild Hybrid Vehicles 48V 2016-2031", fornisce 15 previsioni annuali. "Una previsione decennale è fuorviante", spiega Harrop, "perché, secondo la nostra valutazione, si assiste a un picco drammatico nel crollo dei sistemi a 48V poco dopo". IDTechEx non dipinge un quadro di navigazione tranquilla. Sono necessari standard e interoperabilità dei componenti, e quindi economie di scala. Il potenziale nel settore navale e aeronautico è più modesto, e non si riscontra la stessa sinergia con i numerosi veicoli elettrici puri a 48V, scooter e micro veicoli elettrici non omologati come automobili. Ciononostante, il potenziale rimane enorme, considerate le severe normative sulle emissioni all'orizzonte, che semplicemente non possono essere rispettate utilizzando sistemi a 12V su scala maggiore rispetto alle auto di piccole dimensioni.
