Fino agli anni '90, le ferrovie erano dotate principalmente di servizi funzionali come sedili e dispositivi di fermata. Le ferrovie moderne offrono ai passeggeri un maggiore comfort grazie al Wi-Fi, ai sistemi di informazione, alla videosorveglianza e alla pubblicità mirata sugli schermi. L'utilizzo aggiuntivo della videosorveglianza è apprezzato anche dagli operatori ferroviari, ad esempio nelle indagini sugli incidenti.
Nel trasporto a lunga percorrenza, i treni sono diventati veri e propri "luoghi di lavoro mobili": i tavolini integrati nei sedili offrono la possibilità di lavorare in movimento e l'accesso a internet Wi-Fi consente di partecipare a riunioni virtuali. Questa crescente domanda di flessibilità e mobilità durante il trasporto include anche il desiderio di informazioni di viaggio in tempo reale. Per gli operatori
, la raccolta di dati aggiuntivi tramite la manutenzione predittiva è fondamentale per garantire una migliore gestione dei treni.
Il conteggio dei passeggeri fornisce informazioni aggiuntive per la pianificazione e il controllo. Il monitoraggio diagnostico in tempo reale, ad esempio, dell'aria condizionata o dei livelli dell'acqua nei bagni del treno, è ormai standard sui treni moderni.
Le normative in materia di cybersicurezza previste dal Regolamento UE sulla resilienza informatica 2019/1020 del 2022 stanno assumendo un'importanza sempre maggiore per garantire la sicurezza di hardware e software. A causa dell'aumento della criminalità informatica derivante dalla maggiore connettività, anche le reti ferroviarie devono essere protette. I sistemi informativi certificati secondo lo standard di sicurezza IEC 62443 per i sistemi di controllo e automazione industriale forniscono un valido supporto.
In linea di principio, sia nella ristrutturazione di treni esistenti che nella produzione di nuovi convogli, è fondamentale considerare le future tecnologie dei veicoli, installando hardware adeguato.
Un'unica unità di elaborazione per tutte le attività di comunicazione a bordo del treno.
Per soddisfare i requisiti della moderna tecnologia dei veicoli e i più elevati standard di sicurezza e comfort per i passeggeri, un aspetto fondamentale dell'ammodernamento dei veicoli ferroviari è l'aggiornamento della tecnologia di rete. Ciò consente l'integrazione di una piattaforma informatica per le attività di comunicazione a bordo del treno (Train IT Server). Tra le altre cose, può essere utilizzata per recuperare informazioni sui passeggeri in tempo reale, accedere a Internet tramite Wi-Fi e rilevare malware sulla rete ferroviaria attraverso il sistema di rilevamento delle intrusioni del Train IT Server.
Grazie all'utilizzo di software di virtualizzazione aggiuntivi, diverse applicazioni, come il conteggio dei passeggeri, la manutenzione predittiva e i sistemi di informazione per i passeggeri, possono essere eseguite su un singolo computer. Gli operatori ferroviari beneficiano di una riduzione dei costi e di una maggiore efficienza operativa, poiché a bordo del treno è necessario un solo computer anziché diversi.
Un altro aspetto importante per le operazioni ferroviarie è la disponibilità a lungo termine, garantita dai produttori per almeno 15 anni. Inoltre, i treni esistenti possono essere ammodernati con nuovo hardware e riparati per raggiungere uno standard uniforme su tutta la flotta. L'utilizzo di hardware modulare consente futuri aggiornamenti della potenza di calcolo, interfacce integrate, l'installazione di dispositivi di archiviazione dati più capienti e l'aggiornamento degli standard di comunicazione mobile.
Server per treni: potenti, con disponibilità a lungo termine e modulari.
Per soddisfare le diverse esigenze del settore ferroviario e dei trasporti, si stanno adottando piattaforme IT ad alte prestazioni. L'hardware utilizzato nel settore ferroviario deve essere particolarmente robusto per resistere a temperature ambiente estreme, da -40 a +85 °C, forti sbalzi di temperatura, vibrazioni e urti. Allo stesso tempo, è necessario garantire un'implementazione salvaspazio.
Per garantire una lunga durata, è necessario ridurre al minimo il numero di prese e evitare cavi scoperti. Il server IT per treni Duagon è stato sviluppato tenendo conto di queste esigenze. Si tratta di una combinazione di un rack con un alimentatore adeguato, un'unità di elaborazione, una memoria locale e diversi moduli I/O modulari e scalabili. A seconda dell'applicazione, sia per il trasporto locale che per quello a lunga distanza con maggiore potenza di calcolo, sono disponibili diverse unità e sistemi di elaborazione, inclusi sistemi per guida DIN o per guida da 19 pollici.
Per ambienti informatici di piccole e medie dimensioni, i sistemi su guida DIN sono stati progettati con CPU Intel® Dual o Quad Core e fino a 8 GB di RAM e moduli I/O. È possibile utilizzare fino a due modem con funzionalità mobili 5G.
Parte del server IT del treno è una scheda CPU seriale CompactPCI 3U con processori Intel® Core™ e Intel® Xeon® W-11000E di undicesima generazione. Dotare i computer di processori Intel® Core™ di undicesima generazione garantisce un'elaborazione dati affidabile e una disponibilità prolungata fino al 2032. Con da 4 a 8 core, un potente processore grafico e 64 GB di veloce DRAM DDR4 con ECC, i sistemi da 19 pollici sono progettati per sistemi embedded di fascia alta su treni e binari. Le interfacce Ethernet a 10 Gbit opzionali consentono un'elevata velocità di trasmissione dati e la connessione diretta alla rete dorsale. È inoltre possibile installare fino a sei modem mobili 5G, operanti all'interno del server IT del treno. Ogni server duagon è robusto, modulare, flessibile e configurabile individualmente. Tutte le combinazioni di server per treni sono completamente certificate e soddisfano i più elevati requisiti dello standard ferroviario EN50155 e, in collaborazione con gli operatori ferroviari, il livello di sicurezza software più elevato, il livello 3. Un'unità di ventilazione integrata garantisce un funzionamento a lungo termine mantenendo basse le temperature del sistema, assicurando così una maggiore durata.
Esistono piattaforme di virtualizzazione che consentono agli operatori ferroviari di eseguire diverse applicazioni e sistemi operativi su un'unica unità. Queste piattaforme supportano le tecnologie di virtualizzazione Intel VT-x e VT-d. Ciò permette la sostituzione dei singoli computer a bordo del treno e, di conseguenza, riduce i costi di manutenzione.
Il funzionamento ridondante, in cui due sistemi operano in parallelo, garantisce al contempo l'affidabilità operativa: se un computer si guasta, l'altro continua a funzionare.
La sicurezza e la disponibilità a lungo termine sono al centro dell'attenzione del settore ferroviario.
Le esigenze di gestione ferroviaria sono in costante aumento a causa degli aggiornamenti tecnologici necessari per la sicurezza operativa, delle sfide della sicurezza informatica e della crescente importanza del comfort dei passeggeri. Le crescenti aspettative in termini di comfort dei passeggeri stanno guidando l'innovazione. I produttori di treni offrono già ai propri clienti piattaforme uniformi e a prova di futuro per una varietà di applicazioni orientate al futuro. Piattaforme IT robuste, come il server IT per treni Duagon, offrono prevedibilità durante l'esercizio. A seconda delle esigenze, può essere adattato individualmente, aggiornato e rimane disponibile a lungo termine.
Autore: Robert Blankenhorn, Senior Solution Architect presso duagon.
