Sono inoltre disponibili esempi di codice applicativo e la compatibilità con le interfacce Open Charge Point Protocol (OCPP) e Control Pilot, come definite nelle norme IEC 61851 e SAE J1772.
“Il V2G è essenziale per i caricabatterie rapidi in corrente continua e sta rapidamente diventando il protocollo di comunicazione preferito anche per la ricarica in corrente alternata, in quanto migliora la funzionalità del caricabatterie con caratteristiche a prova di futuro come la ricarica wireless, il trasferimento di energia bidirezionale e la funzionalità plug-and-charge”, afferma Vitali Damasevich, Direttore dell'Ingegneria per l'Europa orientale e presso l'Engineering Solutions Center di Arrow per l'area EMEA. “Il nostro design di riferimento consente ai produttori di caricabatterie per veicoli elettrici di adottare rapidamente il nuovo standard, semplificando gran parte dello sviluppo software necessario grazie all'inclusione dello stack di protocollo ISO 15118, e fornendo al contempo un modulo HomePlug Green PHY per agevolare la progettazione e l'integrazione hardware.”.
A completamento del progetto di riferimento, il modulo di comunicazione hardware contiene il trasmettitore di comunicazione a basso consumo Lumissil CG5317 HomePlug Green PHY. Questo circuito integrato è compatibile con HomePlug e certificato AEC-Q100 Grado 2, consentendo il funzionamento tra -40 °C e 105 °C.
La scheda di riferimento GreenPHY di Arrow si collega facilmente a diverse schede di valutazione per test e sviluppo, e gli ingegneri di Arrow sono pronti ad assistere i clienti nell'integrazione con la piattaforma MPU o MCU prescelta una volta finalizzato il progetto di produzione. Offriamo anche test di conformità "chiavi in mano" per aiutare i clienti a verificare il corretto funzionamento quando collegati a vari modelli di veicoli elettrici diffusi, consentendo loro di risparmiare tempo e costi di sviluppo significativi per ottenere le necessarie approvazioni a livello di prodotto.
La combinazione di stack software e codice di esempio, supporto ingegneristico e test specifici per veicolo offre un percorso rapido ed efficiente verso il mercato. Inoltre, il team di ingegneri dell'Engineering Solutions Center di Arrow si impegna a sviluppare continuamente lo stack ISO 15118 man mano che le specifiche si evolvono.
Lo stack software è stato recentemente utilizzato da eInfochips, fornitore di servizi di ingegneria di Arrow, nella progettazione del suo caricabatterie DC. Il DCFC è progettato per la ricarica di veicoli elettrici di piccole e medie dimensioni, sia pubblici che commerciali. Compatibile con i mercati statunitense ed europeo e conforme agli standard CE, FCC e UL, il DCFC può essere gestito da remoto dagli operatori dei punti di ricarica e dai fornitori di servizi tramite la piattaforma EVWER e l'app mobile di eInfochips.
