Il DCBM semplificherà il processo di validazione delle proprie stazioni di ricarica per i produttori in possesso di certificazione UL e, per una maggiore tranquillità, queste saranno sottoposte a una nuova revisione ogni trimestre.
Il nuovo misuratore, in grado di monitorare corrente, tensione, temperatura ed energia, è stato progettato pensando alla sicurezza dei dati, alla mobilità elettrica, alla digitalizzazione e alla flessibilità, ed è un componente riconosciuto UL per Stati Uniti e Canada. Il DCBM 400/600 soddisfa gli standard UL 61010 e UL 810 con la certificazione FTRZ per applicazioni su veicoli elettrici. Per ottenere questa certificazione, il misuratore ha dovuto superare test di isolamento rinforzato e di temperatura per tutti i suoi componenti e sottogruppi, test di protezione contro le scosse elettriche, test di durata, test sui limiti di temperatura delle apparecchiature e test di resistenza al calore e al fuoco.
In California, dove esiste una strategia di trasporto a lungo termine incentrata sulla riduzione delle emissioni di CO2 e di gas serra, è stato riconosciuto che un'infrastruttura di rifornimento ampia e affidabile è essenziale per raggiungere l'obiettivo di promuovere l'uso di veicoli ibridi elettrici a basse emissioni e veicoli elettrici a batteria a zero emissioni.
Per raggiungere questo obiettivo, gli utenti di veicoli elettrici necessitano di un'esperienza simile a quella di una stazione di servizio, pertanto i tempi di ricarica devono essere ridotti a pochi minuti. La ricarica rapida a corrente continua (DCFC) rende ciò possibile convertendo la corrente alternata (AC) in corrente continua (DC) all'esterno del veicolo elettrico. Questo elimina la necessità di un caricabatterie di bordo (OBC) e consente di erogare fino a 350 kW di potenza direttamente al pacco batterie del veicolo.
Tuttavia, sebbene questo metodo aumenti la potenza di ricarica, la fase di conversione genera perdite di potenza il cui costo non è a carico del proprietario del veicolo elettrico. Pertanto, è essenziale sapere con precisione quanta energia è stata fornita a un veicolo dopo la conversione da corrente alternata a corrente continua per garantire una fatturazione accurata e trasparente.
Il DCBM 400/600, ideale per stazioni di ricarica rapida in corrente continua (DCFC) da 25 kW a 400 kW, consente una gestione precisa dei costi e integra i dati di fatturazione in abbonamento secondo il protocollo OCMF (Open Charge Metering Format). Questo nuovo contatore non solo garantisce una fatturazione accurata, ma anche comunicazioni sicure e una facile connettività con i servizi cloud. Basato su un semplice concetto plug-and-play per un'integrazione facile e veloce, anche in caso di ammodernamento di stazioni di ricarica esistenti, il DCBM 400/600 è dotato di un elemento di misurazione mobile compatibile con qualsiasi tipo di architettura di stazione di ricarica.
Tra le altre caratteristiche del contatore figurano la capacità di comunicazione Ethernet, la compatibilità HTTP/REST e la sincronizzazione tramite NTP (Network Time Protocol), che semplifica anche l'integrazione in numerosi tipi di sistemi per veicoli elettrici ed elettronici (EEV). Il contatore di energia bidirezionale è compatibile con gli standard V2G (veicolo-rete) e V2X (veicolo-tutto). Infine, il design robusto del DCBM 400/600 offre precisione a temperature comprese tra -40 °C e +85 °C e il suo involucro ha un grado di protezione IP20.
Claude Champion, Amministratore Delegato di LEM USA Inc., ha sottolineato: “I mercati dei veicoli elettrici negli Stati Uniti e in Canada stanno registrando una crescita sostenuta, ma questa crescita potrebbe essere ostacolata da un accesso insufficiente alle stazioni di ricarica rapida in corrente continua. LEM comprende appieno le esigenze del settore e ha collaborato a stretto contatto con i produttori e gli installatori di veicoli elettrici per sviluppare soluzioni come la DCBM 400/600. Siamo pronti a contribuire a rendere realtà un futuro a zero emissioni di carbonio in Nord America.”
