Las baterías alimentarán la señalización y el control a bordo, la iluminación de seguridad, el control de puertas, los sistemas de comunicación, así como la ventilación, el aire acondicionado, la iluminación y las tomas de carga USB.
Cada sistema de batería proporcionará una capacidad de 130 amperios por hora (Ah) y se basa en la última versión de sus baterías de níquel MRX, junto con los accesorios y la caja de la batería.
Las baterías están diseñadas para brindar una vida útil prolongada de hasta 20 años, así como una alta fiabilidad para brindar un bajo coste total de propiedad (TCO). Además, al ser de tamaño compacto, permiten a Alstom liberar espacio en el habitáculo.
Milan Sima, Gerente General de Saft para el mercado ferroviario, dijo: “Las baterías de Saft han estado a bordo de los trenes regionales en París durante más de 80 años. En 1985, todos los trenes regionales y de metro ya estaban equipados con nuestras baterías. Hoy, Saft se enorgullece de estar a bordo de los trenes de Alstom con baterías MRX que ofrecerán seguridad y fiabilidad a los pasajeros de las líneas 15, 16 y 17 en las próximas décadas”.

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