Laut Bruce Renouard, CEO von Pre-Switch: „Wir liefern CleanWave200-Evaluierungssysteme an Early Adopters weltweit aus, und die heute veröffentlichten Effizienzdaten bestätigen unsere Designziele mehr als ausreichend. Kunden könnten die Pre-Switch-Technologie mit noch besseren MOSFETs verwenden und mit inkrementellen Leistungssteigerungen rechnen, aber kein anderer Ansatz erreicht annähernd eine Effizienz von 99,3 % bei 100 kHz mit so wenigen kostengünstigen SIC-MOSFETs.“.
Die Pre-Switch-KI ermöglicht es Anwendern, von kostspieligen und verlustbehafteten Hartschaltverfahren auf hocheffiziente Weichschaltverfahren mit einer zehnfach höheren Schaltfrequenz umzusteigen und so eine nahezu reine Sinuswelle als Ausgangssignal zu erzeugen. Der Pre-Switch-Treiber analysiert mehrere Eingangssignale zyklusweise und passt die kleinen, resonanzgesteuerten Transistoren in Echtzeit an, um ein nahtloses Weichschalten in wechselnden Umgebungen zu gewährleisten. Der Pre-Switch-KI-Algorithmus berücksichtigt und optimiert Systemtemperaturschwankungen, Gerätealterung, Änderungen der Eingangsspannungen und starke Stromschwankungen. Die
veröffentlichten Daten zeigen die Systemeffizienz für Schaltfrequenzen von 50–100 kHz, Eingangsspannungen, Leistungen und Ausgangsströme. Systementwickler können so die Ergebnisse von Pre-Switch mit ihren eigenen Anforderungen vergleichen. Renouard ergänzt: „Die Schaltverluste unserer Pre-Switch-Technologie sind praktisch null. Um dies zu verdeutlichen: Ein Elektrofahrzeug mit Pre-Switch-Technologie verbessert die Wechselrichtereffizienz und erzeugt eine reine Sinuswelle als Ausgangssignal. Dies steigert die Motoreffizienz bei niedrigen Drehmomenten, in denen die meisten Antriebe arbeiten, erheblich. Dadurch erhöht sich die Reichweite um bis zu 12 %.“
Das Cleanwave200-Evaluierungssystem, das Referenzdesign und die Designdateien können bei Pre-Switch angefordert werden.
