Diese neue Serie zeichnet sich durch extrem niedrige Leckströme (IR) aus und erreicht eine hohe unterbrechungsfreie Spannung von 200 V. Der Austausch von schnellen Erholungsdioden (FRDs) und Gleichrichterdioden, die typischerweise in Fahrzeugsystemen eingesetzt werden, durch die neuen Schottky-Dioden (SBDs) von ROHM verbessert die Durchlassspannung (VF) deutlich (11 % niedriger als bei herkömmlichen FRDs). Dies reduziert die Leistungsverluste in Anwendungen und ermöglicht durch die geringere Wärmeentwicklung kleinere Gehäuse, was zu einer größeren Platzersparnis beiträgt.
(Abb. 1)
In den letzten Jahren ging der technologische Trend bei Softdrive-Systemen für 48-V-Hybride in Richtung mechanischer Integration, bei der Motor und Peripherieschaltungen in einem einzigen Modul kombiniert werden. Dies erfordert hocheffiziente und hochspannungsfeste Dünnschichtdioden (SBDs), die einen stabilen Betrieb bei hohen Temperaturen gewährleisten. Gleichzeitig werden hochspannungsfeste SBDs in Systemen mit herkömmlichen 150-V-Komponenten benötigt, um Funktionalität und Zuverlässigkeit zu erhöhen.
ROHM bietet die RBxx8-Reihe von SBDs mit extrem niedrigem Infrarot-Durchfluss (IR) an, die bis zu 150 V aushalten und für Hochtemperaturumgebungen im Automobilbereich geeignet sind. Die neueste Serie umfasst nun auch 200-V-Modelle, um den wachsenden Anforderungen der Automobilindustrie gerecht zu werden. ROHM wird sein Produktportfolio kontinuierlich erweitern und so zu einem geringeren Energieverbrauch und einer größeren Platzersparnis in einer Vielzahl von Industrie- und Automobilanwendungen beitragen.
(Abb. 2+3)
Hauptmerkmale
: Der Trend geht hin zu hocheffizienten SBDs, die herkömmliche Gleichrichterdioden und FRDs in Kfz-Netzteilen, die hohen Temperaturen ausgesetzt sind, ersetzen. Ein Nachteil von SBDs ist jedoch die Verschlechterung ihrer IR-Eigenschaften bei höheren Betriebstemperaturen, was zu einem thermischen Durchgehen führen kann. Daher sind Produkte erforderlich, die einen stabilen Betrieb bei höheren Temperaturen gewährleisten.
(Abb. 4)
Die RBxx8-Serie nutzt eine für hohe Temperaturen optimierte Metallbarriere, die die IR-Eigenschaften deutlich verbessert (eine der größten Herausforderungen beim Einsatz von SBDs in Kfz-Netzteilen). Dies gewährleistet einen sicheren Betrieb bei hohen Temperaturen in Automobil- und Industrieanwendungen und schließt die Gefahr eines thermischen Durchgehens aus.
1. Der Austausch von FRDs reduziert den Energieverbrauch in Anwendungen.
Dank des extrem niedrigen Innenwiderstands (IR) erreicht ROHM eine hohe unterbrechungsfreie Spannung von 200 V. Dies ermöglicht den Ersatz der in Automobilsystemen verwendeten 200-V-FRDs durch hocheffiziente SBDs. Die RBxx8BM/NS200-Serie reduziert daher die VF-Kennlinie im Vergleich zu herkömmlichen FRDs um 11 % und trägt so zu geringeren Leistungsverlusten in Anwendungen bei.
2. Die geringe Wärmeentwicklung reduziert die Gehäusegröße und ermöglicht so eine erhebliche Platzersparnis in einer Vielzahl von Anwendungen.
Die reduzierte Vorwärtskopplung (VF) minimiert die Wärmeentwicklung und erlaubt Anwendern im Vergleich zu herkömmlichen Lösungen kleinere Gehäuse. ROHM entwickelt derzeit Gehäuse für mittlere Leistungen und plant, die Montagefläche um bis zu 71 % zu reduzieren, indem die 5,9 mm × 6,9 mm großen FRDs durch kompakte 2,5 mm × 4,7 mm große Produkte ersetzt werden.
(Abb. 5)
Sortiment
Mit der Aufnahme dieser acht neuen 200V-Modelle erhöht sich die Gesamtzahl der Produkte im RBxx8-Sortiment auf 212.
(Abb. 6)
Verfügbarkeit: sofort
Anwendungsbereiche
Automobilanwendungen (z. B. Hybrid- und Elektroautos (xEVs)), wie z. B. Motorantriebsgruppen, industrielle Wechselrichter und verschiedene Arten von Stromversorgungen.
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