Die Einführung von LED-Beleuchtung in Automobilqualität schreitet hinsichtlich Energieeinsparung und Designflexibilität voran, während gleichzeitig die Anzahl der Leuchten und Helligkeitsstufen deutlich steigen. Fahrzeughersteller fordern einfachere Schaltungen für Rück- und Kennzeichenbeleuchtung, um Kosten zu senken und Entwicklungszeiten zu verkürzen.
ROHM hat als Reaktion auf die Marktanforderungen seine neuesten LED-Treiber der Serie BD183x7EFV-M (BD18337EFV-M / BD18347EFV-M) entwickelt. Diese verfügen über eine patentierte Kühlschaltung und eine individuelle LED-Ansteuerung.
Um den Platzbedarf auf der Leiterplatte zu minimieren, sind die Ausgangskanäle in einem einzigen Anschluss zusammengefasst. Dadurch lässt sich ein leistungsstarker 4-Kanal-Treiber (150 mA/Kanal) in einem kompakten 16-Pin-Gehäuse realisieren. Die individuelle LED-Ansteuerung ermöglicht zudem die Steuerung von LEDs mit unterschiedlichen Spezifikationen über einen einzigen Treiber. Die Kühlschaltung vereinfacht das thermische Design und reduziert so den Entwicklungsaufwand. Die LED-Ansteuerung ermöglicht die individuelle oder kollektive Ansteuerung von LEDs, falls die Vorschriften zur Kennzeichenbeleuchtung von Motorrädern nicht eingehalten werden. Die individuelle Dimmfunktion unterstützt sequentielles Licht für mehr Designflexibilität. Schutzfunktionen gewährleisten den Schutz des LED-Treibers und der Peripherieschaltung.
Hauptmerkmale
Die BD183x7EFV-M-Serie (BD18337EFV-M / BD18347EFV-M) nutzt die Wärmeableitungsschaltung und die individuelle LED-Steuerungsfunktion, um sowohl die Platinenfläche als auch den Aufwand für die Anwendungsentwicklung von LED-Leuchten deutlich zu reduzieren.
1. Minimiert die Gesamtfläche der Platine
. 1-1. Die Wärmeableitungsschaltung ermöglicht eine hohe Ausgangsleistung von 4 Kanälen in kompakter Bauform.
Die Wärmeableitungsschaltung von ROHM bündelt die Kühlanschlüsse in einem einzigen Anschluss, um eine höhere Ausgangsleistung (150 mA/Kanal) in einem kompakten 16-Pin-Formfaktor zu erzielen und gleichzeitig die maximale Kanalanzahl auf 4 zu erhöhen. In herkömmlichen Fahrzeugrücklichtsystemen werden 2 LED-Treiber benötigt, um 4 LED-Stränge zu versorgen. Die neuen ICs von ROHM ermöglichen die Ansteuerung aller 4 Stränge durch einen einzigen Treiber, wodurch die Anzahl der Bauteile und die benötigte Montagefläche deutlich reduziert werden.
1-2. Individuelle LED-Steuerungsfunktion steuert 2 LEDs mit unterschiedlichen Spezifikationen.
Die neuen ICs von ROHM integrieren eine individuelle LED-Steuerungsfunktion, die gleichzeitig 2 verschiedene LED-Typen steuern kann. Dadurch wird die Platinenfläche minimiert, da die Anzahl der integrierten Schaltkreise im Vergleich zu bestehenden Systemen, die 2 integrierte Schaltkreise zum Ansteuern der gleichen Anzahl von LEDs benötigen, um die Hälfte reduziert wird.
2. Deutliche Reduzierung des Entwicklungsaufwands
2-1. Die Wärmeableitungsschaltung von ROHM minimiert den Zeitaufwand für die thermische Auslegung.
Die Serie BD183x7EFV-M verfügt über eine Wärmeverteilungsschaltung, die die mehreren Anschlüsse der Wärmeableitungsschaltung zu einem einzigen zusammenfasst. Dadurch wird der Entwicklungsaufwand erheblich reduziert, da die normalerweise für jeden Kanal erforderliche thermische Auslegung in einem einzigen Entwicklungsschritt abgeschlossen werden kann.
2-2. Die individuelle LED-Steuerungsfunktion unterstützt die Entwicklung von Varianten für verschiedene Regionen.
Die integrierte Steuerungsfunktion ermöglicht die Auswahl zwischen kollektiver oder individueller LED-Abschaltung bei Ausfall der Rückleuchte. Konstrukteure können entweder alle LEDs oder nur den defekten Strang abschalten. Dies ermöglicht die Einhaltung regionsübergreifender Vorschriften mit einer einzigen Konfiguration und reduziert den Aufwand für Nachkonstruktionen erheblich.
3. Die Kompatibilität mit sequenzieller Beleuchtung ermöglicht eine größere Gestaltungsfreiheit.
Die Serie BD183x7EFV-M bietet eine individuelle Dimmfunktion für sequenzielle Beleuchtung durch den Einsatz externer Widerstände.
4. Mehrere integrierte Schutzfunktionen schützen den Schaltkreis in Störfällen.
Die Erkennung von Unterbrechungen/Kurzschlüssen bei Fahrzeugleuchten, die Störungserkennung für jeden Kanal und weitere Schutzfunktionen verhindern Schäden am Schaltkreis, am LED-Treiber und an Peripheriegeräten.
Elektrische Eigenschaften
(siehe Tabelle)
Verfügbarkeit: sofort
Anwendungsbeispiele
• Rücklichter (Brems-/Rückleuchten)
• Nebelscheinwerfer
• Blinker
• Kennzeichenbeleuchtung
• Tagfahrlicht (DRL)
• …und andere LED-Beleuchtungssysteme für 2- und 4-rädrige Fahrzeuge.
