Der MLX80002/4 senkt die Systemkosten der LIN-Physikschicht um 20 % im Vergleich zu den zahlreichen Einzeltransceiver-ICs, die beispielsweise in einem Karosseriesteuergerät (BCM) eines Fahrzeugs verbaut sind. Der MLX80002/4 erweitert das bestehende Produktportfolio von Melexis an LIN-Transceivern und Systembasischips.
Der LIN-Bus wird mit der Einführung von LIN Version 2.x und der SAE J2602-Netzwerkspezifikation weiterhin erfolgreich in Automobil- und Industrieanwendungen eingesetzt. Dieses robuste und kostengünstige Kommunikationssystem ermöglicht zahlreiche grundlegende Netzwerkfunktionen in Subsystemen, die zuvor für intelligente Antriebe und Steuerungen als unwirtschaftlich galten.
Dank der erfolgreichen Implementierung zahlreicher LIN-Anwendungen besteht Bedarf an BCMs, die verschiedene LIN-Bus-Subsysteme gleichzeitig verwalten können. Der MLX80002/4 erfüllt diese Nachfrage nach einfachen und kostengünstigen Lösungen.
Er vereint zwei oder vier LIN-Transceiver in einem einzigen Schaltkreis und ist mit dem aktuellen Referenzstandard MLX80001 kompatibel. Dies ermöglicht die Entwicklung kostengünstiger Multi-LIN-Netzwerk-Mastermodule. Integrierte 1-kΩ-LIN-Master-Abschlusswiderstände und Entkopplungsdioden reduzieren die Systemkosten zusätzlich. Darüber hinaus vereinfacht die integrierte Energiemanagementfunktion die Verwaltung der verschiedenen LIN-Kanäle. Dieser 2/4-Kanal-LIN-Transceiver wird in 0,35-µm-HV-CMOS-Technologie gefertigt und basiert auf dem bewährten Einkanal-Transceiver MLX80020.
Die elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) von LIN-Bus-ICs ist ein kritischer Aspekt in Automobilanwendungen. Das Design des MLX80002/4 zeichnet sich durch seine Robustheit gegenüber hochfrequenten Störungen aus. Der IC weist sehr geringe elektromagnetische Emissionen auf und vereinfacht so die Entwicklung von Kommunikationsnetzwerken in anspruchsvollen Automobilumgebungen. Er erfüllt die Anforderungen aller OEMs und bietet die weltweit höchste elektrostatische Entladungsbeständigkeit. Für die Datenübertragung gemäß SAEJ2602 steht ein spezieller Modus mit langsamer Ansprechzeit zur Verfügung.
Der MLX80002/4 deckt den automobilen Temperaturbereich von -40 °C bis 125 °C ab und bietet Schutz gegen Überhitzung, 40-V-Lastabwurf und Kurzschlüsse zwischen LIN-Bus und Masse. Das integrierte Standby-Management ermöglicht das Aufwecken des MLX80002/4 über den LIN-Bus selbst oder direkt über einen angeschlossenen Mikrocontroller oder eine andere externe Quelle. Weitere integrierte Sicherheitsmechanismen, wie z. B. RXD- und TxD-Zeitbegrenzungen sowie ein Sleep-Timer, erhöhen die Verfügbarkeit des LIN-Busses im Fehlerfall. Um der Nachfrage nach niedrigerem Ruhestrom gerecht zu werden, kann der typische Stromverbrauch im Schlafmodus bis auf 10 µA sinken. Zugelassene Muster sind bereits verfügbar und werden in einem kompakten, RoHS-konformen 25-Pin-4x4-QFN-Gehäuse geliefert. Die Verwendung desselben Gehäuses für beide IC-Versionen ermöglicht die flexible Skalierbarkeit der LIN-Kanäle in der Anwendung, je nach Kundenanforderungen. Der IC ist vollständig PPAP- und AECQ-100-konform.
