Microchip Technology Inc. erweitert sein umfangreiches Portfolio an induktiven Positionssensoren für die Motorsteuerung von Elektrofahrzeugen und präsentiert den LX34070, einen integrierten Schaltkreis speziell für diese Anwendungen. Er zeichnet sich durch Differenzausgänge, hohe Abtastraten und funktionale Sicherheitsmerkmale gemäß ISO 26262 ASIL-C (Automotive Safety Integrity Level–C) aus.
„Der induktive Positionssensor LX34070 ermöglicht leichtere, kleinere und zuverlässigere Motorsteuerungslösungen, die strenge Sicherheitsanforderungen erfüllen, die Gesamtsystemkosten senken und auch in der störungsreichen Umgebung von Gleichstrommotoren, hohen Strömen und Magnetventilen in Kraftfahrzeugen effizient und präzise arbeiten“, so Fanie Duvenhage, Vizepräsident der Geschäftseinheit Lineare und Mixed-Signal-Schaltungen bei Microchip. „Entwickler können den LX34070 nutzen, um die Motorsteuerung von Elektrofahrzeugen weiter zu optimieren, indem sie ihn mit anderen funktional sicheren Microchip-Bausteinen verbinden, wie beispielsweise unseren 8-Bit-AVR®- und PIC®-Mikrocontrollern, unseren 32-Bit-Mikrocontrollern und unseren dsPIC®-Digital-Signal-Controllern.“
Die induktive Positionssensorlösung LX34070 bietet zahlreiche Vorteile gegenüber magnetischen Resolvern und LVDTs (Linear Voltage Differential Transducers) bei deutlich geringeren Kosten. Durch die Verwendung von Leiterbahnen auf Leiterplatten anstelle von transformatorbasierten Magnetwicklungen und Wicklungen ist der LX34070 im Vergleich zu Alternativen, die bis zu fast einem halben Kilogramm wiegen können, extrem klein und leicht. Die Genauigkeit wird verbessert, da der LX34070 unabhängig von der Magnetkraft arbeitet und durch die aktive Unterdrückung von Streufeldern robuster ist. Diese und weitere Merkmale bieten Entwicklern deutlich mehr Flexibilität bei der Platzierung der dünnen und leichten, auf Leiterplatten basierenden LX34070-Lösung in ihren EV-Motorsteuerungsdesigns.
Induktive Positionssensoren auf Leiterplattenbasis nutzen eine Primärspule zur Erzeugung eines magnetischen Wechselfelds, das an zwei Sekundärspulen gekoppelt ist. Ein kleines Metallobjekt stört das Magnetfeld, sodass jede Sekundärspule eine unterschiedliche Spannung erhält. Dieses Spannungsverhältnis dient zur Berechnung der absoluten Position. Microchip setzte diese Technik bereits vor über zehn Jahren bei der Einführung seines ersten in Serie gefertigten induktiven Sensors für Industrie- und Automobilanwendungen ein und plant die Serienproduktion zahlreicher weiterer Produkte. Der LX34070 bietet nun dieselben bewährten Leiterplattenmaterialien, dieselben Technologien und ein vereinfachtes, kostengünstiges Gehäuse für die Motorsteuerung von Elektrofahrzeugen sowie für andere Anwendungen, die hohe Geschwindigkeit und geringe Latenz erfordern.
Verfügbarkeit:
Der induktive Positionssensor-IC Microchip LX34070 ist ab sofort erhältlich. Für den Kauf wenden Sie sich bitte an einen autorisierten Microchip-Vertreter oder -Distributor oder besuchen Sie die Website für Einkauf und Kundenservice von Microchip.
Unterstützung von Entwicklern bei der ISO 26262-Zertifizierung:
Microchip arbeitet eng mit OEMs und Zulieferern der Automobilindustrie zusammen, um deren Anforderungen an die ISO 26262-Konformität zu erfüllen. Die funktionalen Sicherheitspakete des Unternehmens bieten ihnen alles Notwendige in verschiedenen Phasen des Evaluierungs- und Designprozesses, darunter zertifizierte Sicherheitshandbücher, FMEDA-Berichte (Fehlermöglichkeits-, Einfluss- und Diagnoseanalyse) und in einigen Fällen Diagnosesoftware wie zertifizierte Selbsttestbibliotheken für die entsprechenden ASILs. Das Unternehmen setzt zudem auf kundengesteuerte Obsoleszenz, indem Microchip Geräte so lange liefert, wie Nachfrage besteht und alle Komponenten verfügbar sind. Dadurch wird das Risiko einer erzwungenen Neuentwicklung aufgrund eines unerwarteten Geräterückrufs vermieden.
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