Die Demoversion dieser Lösung hilft Fahrzeugherstellern dabei, Visualisierungsarchitekturen zu vereinfachen, Systemkosten zu optimieren und die Lieferflexibilität zu erhöhen sowie den Übergang zu softwaredefinierten Fahrzeugen (SDVs) zu unterstützen.
ASA Motion Link ist ein offener Standard für Videokonnektivität und SerDes-Kommunikation (Serialisierer-Deserialisierer) in der Automobilindustrie. Er wurde von der Automotive SerDes Alliance (ASA), einem globalen Konsortium aus Fahrzeugherstellern, Tier-1-Zulieferern und Halbleiterunternehmen, definiert. Dieser Standard ermöglicht die sichere und schnelle Übertragung von Video und Grafiken zwischen Produkten verschiedener Technologieanbieter, verbessert die Kompatibilität innerhalb des automobilen Ökosystems und bietet eine skalierbare Alternative zu proprietären Videoübertragungstechnologien. Microchip, Gründungsmitglied der ASA, trägt zum Übergang der Automobilindustrie von proprietären Verbindungstechnologien zu offenen und kompatiblen Standards bei. Das Unternehmen hat bereits eine hohe Interoperabilität mit seinen Kameralösungen demonstriert und erweitert diese Lösungen nun auf die Displaykonnektivität.
Fahrzeugarchitekturen entwickeln sich hin zu zentralisierten, softwaredefinierten Fahrzeugrechnersystemen (SDV). Daher suchen Fahrzeughersteller nach Konnektivitätslösungen, die Leistungsanforderungen erfüllen und gleichzeitig Komplexität reduzieren, Kosten kontrollieren und die Implementierung skalierbarer Architekturen in der Fahrzeugelektronik ermöglichen. In der gemeinsamen Demonstrationsversion werden Grafik- und Videoinhalte, die vom Fahrzeugrechner generiert werden, über den Microchip VS7000 ASA-ML-Chipsatz mithilfe einer standardisierten Hochgeschwindigkeitsverbindung verarbeitet und übertragen.
Marelli ist führend in der Integration von Technologie in Displays, indem es die Konfiguration und Optimierung des ASA ML-Deserialisierers ermöglicht, um standardisierte Videostreams direkt auf dem Bildschirm zu dekodieren. Dies gewährleistet den präzisen Empfang, die Synchronisierung und die Wiedergabe zentral generierter Inhalte wie Kamerabilder, Navigationskarten, Infotainment-Grafiken und Fahrzeugsteuerungsschnittstellen und vereinfacht gleichzeitig die Architekturen elektronischer Displays.
„Der Übergang zu SDVs treibt die Nachfrage nach offeneren, flexibleren und skalierbareren Elektronikarchitekturen voran“, sagte Kelei Shen, Präsident von Marelli Electronics. „Als Integrator im automobilen Ökosystem kombiniert Marelli erstklassige Technologien verschiedener Unternehmen, um Fahrzeugherstellern Komplettlösungen anzubieten. Diese Zusammenarbeit beweist, dass offene Standards Innovationen beschleunigen und die Interoperabilität gewährleisten können, die Fahrzeugarchitekturen der nächsten Generation benötigen.“.
„Offene Standards sind unerlässlich für die Beschleunigung von Innovationen, da sie die Abhängigkeit von proprietären Technologien verringern“, sagte Kevin So, Vizepräsident der Kommunikationssparte von Microchip. „Unsere Zusammenarbeit mit Marelli zeigt, dass ASA Motion Link Automobilherstellern eine sichere, interoperable und skalierbare Konnektivitätslösung bietet, die die Integration im gesamten Ökosystem erleichtert.“.
Hauptmerkmale der Technologie:
• Offene Interoperabilität ermöglicht die nahtlose Vernetzung von Fahrsystemen und Displays verschiedener Technologieanbieter.
• Deutlich höhere Flexibilität in der Lieferkette dank offener Protokollspezifikationen, die mit dem gesamten automobilen Ökosystem kompatibel sind.
• Integrierte Sicherheit durch Authentifizierung und Verschlüsselung der Sicherungsschicht im Kommunikationskanal.
• Leistungsstarke Datenübertragung mit verlustfreier Kommunikation und hoher Immunität gegen elektromagnetische Störungen.
• Skalierbare Performance mit Datenübertragungsgeschwindigkeiten von bis zu 16 Gbit/s für vielfältige Displayanforderungen.
• Optimierte Effizienz dank Zeitduplex-Funktionalität (TDD) und vereinfachter Vorwärtsfehlerkorrektur (FEC), die zu einem reduzierten Stromverbrauch beitragen.
• Konzipiert für zunehmend Ethernet-basierte Fahrzeugarchitekturen.
Diese Zusammenarbeit beweist, dass Konnektivität auf Basis eines offenen Standards die Leistung von Fahrzeugnetzwerken und -elektronik verbessert, indem sie eine sichere Kommunikation zwischen zentralen Computersystemen und Displays ermöglicht.
Sie unterstreicht zudem Marellis starkes Engagement für die Anwendung offener Standards, die die Entwicklung erleichtern, Systemkosten optimieren und ein offeneres automobiles Ökosystem fördern.
