Diese Antennen sind weltweit mit verschiedenen Frequenzbändern kompatibel und garantieren überragende Leistung bei minimalem Platzbedarf auf der Leiterplatte. Sie bieten Breitbandabdeckung für 4G/LTE-, 3G-, GPS-, WLAN-, V2X- und Bluetooth-Netzwerke und sind schwenkbar für optimale Leistung.
Die AVX/Ethertronics Universal-Breitbandantenne mit integriertem LTE/LPWA-Anschluss (Teilenummer P822601) nutzt 
die IMD-Technologie (Magnetically Isolated Dipole™), die eine hervorragende HF-Feldabschirmung und weniger Störungen oder Rückkopplungen durch umliegende Komponenten bietet – ein wichtiger Vorteil in der elektronisch stark frequentierten Automobilumgebung. Die Antenne ist unempfindlich gegenüber Fehlausrichtungen und gewährleistet unabhängig von ihrer Position eine zuverlässige Funkverbindung. Die maximale Verstärkung beträgt 2,6 dBi bei 689–960 MHz, 4,4 dBi bei 1710–2200 MHz und 3,4 dBi bei 2500–2700 MHz. Die Antenne benötigt nur eine sehr kleine Leiterplattenfläche von lediglich 49,6 mm × 8,0 mm × 3,2 mm.
Die AVX/Ethertronics Wi-Fi/BT/Zigbee-Keramikchipantenne (Teilenummer 1001312) bietet die Vorteile der IMD-Technologie und ermöglicht es Entwicklern, die wichtigsten Anforderungen an hohe Funktionalität und überlegene Leistung in kleineren, dünneren Designs zu erfüllen. Mit Abmessungen von nur 2,00 mm x 1,20 mm x 0,5 mm arbeitet sie in einem Frequenzbereich von 2400–2485 MHz mit einer maximalen Verstärkung von 1,88 dBi.
AVX/Ethertronics bietet eine breite Palette an SMT-versiegelten Metallantennen für V2X-Anwendungen. Die Antenne mit der Teilenummer PN 1002289 zeichnet sich durch besondere Merkmale wie vertikale Polarisation aus und ist ideal zur Leistungssteigerung in der Fahrzeug-Infrastruktur-Kommunikation.
Die Geräte sind so konstruiert, dass sie mechanisch robust sind und den Belastungen in Automobilanwendungen standhalten. Sie sind TS-zertifiziert und werden auf Gurt und Rolle für die automatisierte Massenfertigung geliefert.
Darüber hinaus bietet Ethertronics kundenspezifische Design- und Testdienstleistungen unter Verwendung seiner schalltoten Automobilkammer in Antibes, Frankreich, an.
