In den letzten Jahren sind die Anforderungen an Automobilanwendungen gestiegen und erfordern sicherere, kompaktere und wartungsfreie Lösungen mit langer Lebensdauer. Daher ersetzen Halbleiterrelais (SSRs) zunehmend herkömmliche mechanische Relais. Der Verzicht auf physische Kontakte gewährleistet Zuverlässigkeit und geräuscharmen Betrieb, beispielsweise in der Elektromobilität.

Der neue Optokoppler TLX9910 eignet sich zum Blockieren der in Halbleiterrelais üblicherweise verwendeten Hochspannungs-MOSFETs. Diese Kombination ermöglicht das Schalten hoher Spannungen und Ströme, was mit integrierten Fotorelais schwierig zu realisieren ist.

Batteriemanagementsysteme (BMS) in der Automobilindustrie benötigen MOSFETs mit hoher Belastbarkeit, und geeignete Bauteile erfordern oft eine höhere Gate-Ansteuerspannung. Viele bestehende Optokoppler bieten aufgrund ihrer niedrigeren Ausgangsspannung nur eine begrenzte Auswahl an geeigneten MOSFETs, was den Einsatz von zwei in Reihe geschalteten Optokopplern notwendig macht.

Der neue TLX9910 hingegen bietet eine Leerlaufspannung (VOC) von 13,5 V, fast das Doppelte der Spannung bestehender Bauteile. Dies erweitert die Auswahl kompatibler MOSFETs erheblich (ohne Umwege). Durch die Verwendung eines einzigen Bauteils wird die Anzahl der Komponenten und somit Größe, Gewicht und Kosten der Lösung reduziert.

Da der Photovoltaik-Koppler auf Photodiodenarrays (PDAs) basiert, wird die elektrische Energie durch das Licht der eingangsseitigen LED erzeugt. Der Koppler ist daher autark und benötigt kein externes Netzteil.

Der TLX9910 ist in einem kleinen, vierpoligen SO6-SMD-Gehäuse mit Abmessungen von nur 3,7 mm × 7,0 mm × 2,1 mm untergebracht. Er ist für einen Temperaturbereich von -40 °C bis +125 °C geeignet und bietet eine Eingangs-Ausgangs-Isolation von 3750 Vrms.

Das neue Bauteil wird in Serie gefertigt.

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