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AMV Electrónica bietet auf ihrer Website einen Akkuladezeitrechner an. Dieser berechnet die Akkukapazität anhand der benötigten Reichweite und Ladezeit.
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International Rectifier verfügt über ein fortschrittliches Energiemanagementsystem namens Evaira, das entwickelt wurde, um die Batterielebensdauer in Fahrzeugen außerordentlich zu verlängern.
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TICNOVA hat in Reus, Tarragona, Spaniens erste Fabrik für Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge eröffnet. In dieser neuen Anlage werden Batterien für das revolutionäre EMIC-System produziert, das von Ecomotive Innova Consultores und Saft Baterías im Rahmen des CONVEHIDOR (Konsortium für elektrische und hybride Zweiräder) entwickelt wurde. EMIC speichert Energie in mehreren tragbaren Lithium-Ionen-Akkus, die zu Hause einfach an einer Steckdose aufgeladen werden können – ähnlich wie ein Mobiltelefon.
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Die speziell für den Einsatz auf Eisenbahnstrecken entwickelten MRX-Batterien von Saft helfen der VR Group, dem staatlichen Unternehmen, das das finnische Eisenbahnnetz betreibt, das Vertrauen der Fahrgäste in die prestigeträchtigen Pendolino-Hochgeschwindigkeitszüge zu stärken, indem sie Zuverlässigkeits- und Wartungsprobleme mit den derzeitigen Bordbatterien lösen.
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OLFER präsentiert seine neuen Desktop-Netzteile mit austauschbaren Ausgangssteckern.
Dank des mitgelieferten Sets mit neun verschiedenen Steckern können Sie die Ausgangsstecker flexibel wechseln und so jedes elektronische Gerät anschließen, ohne den Stecker abschneiden und nach einem passenden Netzteil suchen zu müssen.
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Saft präsentierte auf der Intelec 2011, der internationalen Konferenz für Energie in der Telekommunikation in Amsterdam, die neue Evolutionsstufe der Lithium-Ionen-Technologie. Diese umfasst Notstromsysteme, die mit einer breiten Palette von Anwendungen im Telekommunikationssektor kompatibel sind, darunter CO (Telefonzentralen), DPCO (Verteilte Stromversorgung für Telefonzentralen), MSC (Mobilfunkverbindungszentren) und BTS (Basisstationen).
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Der GlobTek GS-1907 Akku besteht aus drei Samsung Li-Ion Zellen in einer 3S-1P Konfiguration und liefert 28,86 Wh (2600 mAh) Leistung für mobile und andere Anwendungen, die einen Backup-Akku benötigen, mit einem preiswerten, einfachen Ladegerät.
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Die Anforderungen an Batterietests zur Sicherstellung der Servicequalität steigen stetig. Wichtige Anwendungen wie Notstromversorgung und stationäre Stromversorgung sind zu einem wesentlichen Bestandteil der gesamten elektrischen Systeme geworden.
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Ein Ende 2009 in unserem Land angemeldetes und seitdem technologisch weiterentwickeltes neues Patent scheint der Schlüssel zur endgültigen Öffnung der Tür für den effizienten Einsatz von Lithium-Ionen-Batterien in der Elektromobilität zu sein.
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Es ist wie Warten auf den Bus. Man wartet und wartet, und dann kommen gleich zwei auf einmal. Seit über 100 Jahren wird nach Alternativen zu den giftigen, kurzlebigen und unzuverlässigen Blei-Säure-Traktionsbatterien gesucht. Lithium-Ionen-Batterien und Superkondensatoren stehen nun kurz davor, die Blei-Säure-Traktionsbatterien in den Traktionsanwendungen, in denen sie noch häufig eingesetzt werden, vollständig zu ersetzen.
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Saft Batteries präsentiert seine neue Reihe wartungsarmer Nickel-Cadmium-Batterien, UPTIMAX (UP1L & UP1M), die die bisherige UPTIMA (SLM) ablöst. Dank verbesserter Technologie bietet sie unter anderem eine höhere Ladeeffizienz, bessere Leistung bei extremen Temperaturen und eine längere Lebensdauer.
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Saft präsentiert seine weiterentwickelte Lithium-Thionyl-Primärbatterie (Li-SOCl2) auf dem spanischen Markt. Die ab Mai erhältliche, aktualisierte LSH20 bietet eine deutlich verbesserte Energieeffizienz mit einer Kapazität von 15 Ah, was einer Steigerung von 15 % gegenüber dem Vorgängermodell entspricht.
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