Persönliche elektrische Transportsysteme, darunter Geräte wie das selbstbalancierende Hoverboard, das E-Bike (Pedelec), das Elektromotorrad und der E-Scooter, sind allesamt neue Anwendungen der Lithium-Ionen-Akkutechnologie. Die steigenden Anforderungen an diese Systeme stellen Sicherheitsherausforderungen dar, denen proaktiv begegnet werden muss. Ebenso ist der exponentielle Anstieg des Einsatzes unbemannter Luftfahrzeuge (UAVs) oder Drohnen zur Erfüllung kommerzieller oder taktischer Ziele weiterhin auf sichere Akkutechnologien und elektrische Systeme angewiesen, um einwandfrei zu funktionieren.
 
„Persönliche elektrische Transportprodukte werden von einem elektrischen System mit Lithium-Ionen-Akkus angetrieben“, erklärte Francisco Martinez, Direktor für Energiesysteme und Elektromobilität bei UL. „Neue und aktualisierte Sicherheitsstandards in Bezug auf Stromschlag- und Brandgefahren bilden die Grundlage für Lithium-Ionen-Akkus im elektrischen System und schaffen eine allgemeine Erwartung an die sichere Nutzung dieser Geräte. Im Einklang mit unserer Mission arbeitet UL daran, eine Zukunft zu ermöglichen, in der Akkus dazu beitragen, dass sich unsere Gesellschaft sicherer fortbewegt.“

Anfang dieses Jahres forderte die US-amerikanische Kommission für Produktsicherheit (CPSC) Hersteller, Importeure und Händler von selbstbalancierenden Zweirad-Boards (Hoverboards) auf, sicherzustellen, dass alle Geräte, die sie in den USA importieren, herstellen, vertreiben oder verkaufen, den geltenden freiwilligen Sicherheitsstandards entsprechen, einschließlich aller in UL 2272 genannten Normen und Anforderungen. Zusätzlich zu ihren bestehenden Richtlinien zur Einhaltung der Vorschriften wird die CPSC im Rahmen ihres operativen Plans für das Geschäftsjahr 2017 daran arbeiten, die Risiken von Geräten mit Lithium-Ionen-Akkus zu minimieren und die Systemsicherheitsfunktionen zu verbessern, die ein sicheres Zusammenspiel von Lithium-Ionen-Akkus, Akkubaugruppen, Sicherheitsschaltungen, Endprodukten und Ladegeräten für den vorgesehenen Zweck gewährleisten.

Die Aktualisierungen von UL 2272 und UL 2849 spiegeln einen erweiterten Anwendungsbereich wider und berücksichtigen neue Technologien.
Elektrische Systeme für persönliche Elektromobilitätsgeräte – ANSI/CAN/UL 2272, Erste Ausgabe. Der Anwendungsbereich von UL 2272 wurde erweitert. Das UL Standard Technical Panel (STP) für UL 2272 beschloss am 21. November 2016 die Veröffentlichung der ersten Ausgabe, um den Anwendungsbereich auf alle Arten von persönlichen Elektromobilitätsgeräten (Einzelplatzfahrzeuge; nicht straßenzugelassen; typischerweise im Stehen betrieben; ohne Pedale) sowie andere persönliche Elektromobilitätsgeräte auszudehnen. Zu den wichtigsten Aktualisierungen gehören die folgenden:

• Unterstützung für eine aktualisierte Liste von Elektromobilitätsprodukten für Einzelpersonen mit einem wiederaufladbaren elektrischen Antriebssystem, das für Balance sorgt und den Fahrer antreibt. Optional kann ein Haltegriff vorhanden sein. Das Gerät kann selbstbalancierend sein, muss es aber nicht. Der Name der Norm wurde von „Elektrische Systeme für selbstbalancierende Boards“ in „Elektrische Systeme für Elektromobilitätsgeräte“ geändert.
• UL 2272 ist binational anerkannt und wurde vom American National Standards Institute (ANSI) als nationale Norm für die USA und vom Standards Council of Canada (SCC) für Kanada akkreditiert. Die Bewertung und Zertifizierung einer einzelnen Norm gewährleistet die Einhaltung der nationalen Sicherheitsanforderungen für elektrische Systeme in beiden Ländern.

Elektrofahrräder, E-Bikes, Elektroroller und Elektromotorräder – UL 2849, dritte Ausgabe. Die aktualisierten Anforderungen der UL 2849 – dritte Ausgabe – behandeln nun die neuesten kritischen Sicherheitsaspekte, um die sichere Nutzung von Elektrofahrrädern (für eine Person, kann aber einen Beifahrer mitnehmen; normalerweise im Sitzen zu bedienen; mit Pedalen; typischerweise für den Straßenverkehr zugelassen) zu gewährleisten und das Risiko von Batteriebränden oder -explosionen sowie von Stromschlägen zu minimieren. Wichtige Neuerungen:
• UL 2849 deckt die elektrischen Systeme von Pedelecs (elektrisch unterstützten Fahrrädern) sowie von Elektromotorrädern und -rollern für den Straßenverkehr ab.
• Die Norm behandelt das Risiko von Stromschlägen unter Last während der gesamten Lebensdauer des Produkts sowie potenzielle Gefahren durch Stromschläge.
Die neue Norm UL 3030, Standard für unbemannte Luftfahrzeuge, unterstützt sicherere elektrische Systeme für kommerzielle Anwendungen. 

Unbemannte Luftfahrzeuge (UAVs) oder Drohnen haben in verschiedenen Branchen an Bedeutung gewonnen. UL 3030 regelt die Anforderungen an die elektrischen Systeme von UAVs für kommerzielle Anwendungen (Landwirtschaft, Wissenschaft, Forschung, Behörden, Polizei, Such- und Rettungsdienste, Videoaufnahmen für Film und Fernsehen sowie geschäftliche Flüge zur Dachinspektion). UAVs, die unter UL 3030 fallen, sind für den Betrieb durch geschulte Piloten vorgesehen. Aspekte wie Lufttüchtigkeit, Steuerungseffektivität und ähnliche Fragen fallen nicht in den Geltungsbereich dieser Norm, sondern sollten durch Vorschriften, Anwenderprogramme oder andere Normen geregelt werden.
Weitere Informationen zu Aktualisierungen von UL 2272 und UL 2849 oder zur neuen Norm UL 3030 finden Sie unter http://www.ul.com/eMobility.