Die finnische Reederei FinFerries hat die polnische Werft CRIST SA mit dem Bau der neuen Fähre beauftragt. Das umweltfreundliche Schiff wird die Transportmöglichkeiten zwischen Nauvo und Parainen im Schärengarten von Turku verbessern. Es wird etwa 90 Meter lang und 16 Meter breit sein und bis zu 90 Pkw befördern können. Die 1,6 Kilometer lange Strecke soll im Sommer 2017 in Betrieb genommen werden.
Die Fähre wird mit dem elektrischen Antriebssystem BlueDrive PlusC von Siemens ausgestattet. Dieses umfasst ein Energiespeichersystem, eine Drehzahlregelung für die Propeller sowie integrierte Alarm- und Überwachungseinrichtungen. FinFerries profitiert dank des Energiemanagements und der Antriebssteuerung von reduzierten Betriebs-, Wartungs- und Reparaturkosten sowie verbesserter Kontrolle und Sicherheit. Die elektrotechnische Komplettlösung beinhaltet das Fernüberwachungssystem EcoMain. Siemens liefert zudem eine WLAN-Lösung zur Anbindung an die landseitigen Ladestationen, die vom Energiemanagementsystem der Fähre gesteuert werden und so ein automatisiertes Schnellladen gewährleisten.
Das Energiespeichersystem des Schiffes wird an jedem Anlaufpunkt entlang der Route über eine Landverbindung zum lokalen Stromnetz aufgeladen. Aufgrund der strengen Winterbedingungen in Finnland kann die Fähre bei Bedarf einen zusätzlichen Dieselmotor zur Unterstützung der Bordbatterien nutzen, um Eis zu durchbrechen. In diesem Fall fährt die Fähre als Plug-in-Hybridfahrzeug.
Aufbauend auf den positiven Erfahrungen mit der Ampere, der weltweit ersten batteriebetriebenen Autofähre, hat Siemens eine maßgeschneiderte technische Lösung für Finnlands erste emissionsfreie Fähre entwickelt. Die Ampere nahm im Mai 2015 in Norwegen ihren Dienst auf und legte eine Strecke zurück, die mehr als dem 1,5-fachen Äquatorumfang entspricht. Sie verbraucht lediglich 150 Kilowattstunden (kWh) pro Fahrt, und durch den Wechsel von Diesel- auf Batterieantrieb konnte die Reederei Norled die Treibstoffkosten um 60 % senken. Dieser zusätzliche Auftrag bestätigt die Vorreiterrolle von Siemens bei der Bereitstellung umweltfreundlicher Lösungen für die Schiffbauindustrie.
„Ich freue mich sehr, dass der lange und sorgfältige Auswahlprozess nun abgeschlossen ist. Wir haben uns aufgrund des wettbewerbsfähigen Preises und der Fähigkeit von CRIST, ein Schiff von exzellenter Qualität zu liefern, für den Bau des Schiffes entschieden. Siemens wird die neue Technologie für das Schiff bereitstellen. Das Unternehmen verfügt über umfassende Erfahrung und einen hervorragenden Ruf und implementiert bereits ein ähnliches System für die norwegische Fähre“, kommentierte Mats Rosin, CEO von FinFerries.
„Batteriebetriebene Fähren bieten eine neue Form des nachhaltigen, effizienten und zuverlässigen Seetransports. Wie wir bereits gezeigt haben, wird dieses Projekt ein weiterer Meilenstein für umweltfreundliche Technologien sein“, sagt Jürgen Brandes, CEO der Siemens-Division Prozessindustrie und Antriebe.
Ein neuer Meilenstein für sauberen Transport: Mit der Bestellung der ersten batteriebetriebenen Autofähre des Landes setzt die finnische Reederei FinFerries auf umweltfreundliche Technologie. Siemens liefert die komplette elektrotechnische Lösung für die Fähre. Das Projekt ist Teil der 1,6 km langen Strecke Parainen–Nauvo, auf der die Fähre im Sommer 2017 ihren Betrieb aufnehmen wird.
