Sie gewährleisten zuverlässiges Anlassen für eine Flotte dieselelektrischer Lokomotiven im Güterverkehr. Die wartungsarmen Nickel-Metallhydrid-Batteriesysteme werden in 58 Lokomotiven des Typs C36 von GE Transportation für MRS Logística eingebaut.
„Die brasilianische Bahnindustrie ist ein wichtiger Wachstumsbereich für Saft, und dieser bedeutende Auftrag ist ein Meilenstein im Lokomotivsektor“, sagte Milan Sima, General Manager Rail and Mobility bei Saft. „Die bewährte Leistungsfähigkeit unserer SRX-Batteriesysteme in früheren Bahnprojekten weltweit war ausschlaggebend für den Gewinn dieses Auftrags von MRS Logística.“
Brasilien ist mit einer Fläche von rund 8,5 Millionen Quadratkilometern das fünftgrößte Land der Welt. Aufgrund seiner Größe ist der Transport von Rohstoffen und Gütern für die brasilianische Wirtschaft von entscheidender Bedeutung. Schätzungsweise werden jedoch nur gut 20 % des gesamten Güterverkehrs Brasiliens auf der Schiene transportiert, während 63 % auf der Straße befördert werden. Die brasilianische Bundesregierung hat aufgrund der hohen Kosten und des potenziellen Risikos von Verzögerungen beschlossen, die wirtschaftliche Abhängigkeit vom Straßentransport zu beenden und einen umfassenden Umstieg auf die Schiene zu vollziehen. Ziel ist es, die Schienenkapazität innerhalb der nächsten vier Jahre zu verdoppeln.
MRS Logística kontrolliert, betreibt und überwacht das Bundesnetz der Südostbahn, das die Bundesstaaten Rio de Janeiro, Minas Gerais und São Paulo verbindet. Dieses Netz deckt eine Region ab, die rund 55 % zum brasilianischen Bruttoinlandsprodukt beiträgt. Der Umstieg auf den Schienenverkehr hat MRS Logística zu erheblichen Investitionen in eine neue Fahrzeugflotte und die Modernisierung ihrer Spurweitenverstelllokomotiven veranlasst. Für das Unternehmen ist ein zuverlässiger Motorstart von entscheidender Bedeutung, um seine Dienstleistungen zu gewährleisten. Daher hat es sich für Saft SRX-Batteriesysteme entschieden, die sowohl Startleistung an Bord als auch Notstrom für kritische elektrische Systeme bereitstellen.
Neben ihrer hohen Leistungsfähigkeit bietet die SRX-Batterie weitere Vorteile, darunter geringer Wartungsaufwand, lange Nachfüllintervalle und eine lange Lebensdauer. Für ein schnelles und effizientes Nachfüllen sind die Systeme mit einem zentralen Wasserbefüllsystem (WFS) ausgestattet. Sie bieten zudem ein hohes Maß an Sicherheit und reduzieren das Risiko eines Lokomotivausfalls aufgrund eines Batterieausfalls.
Saft SRX-Batterien werden im Saft-Werk in Bordeaux, Frankreich, entwickelt und gefertigt. Die Auslieferungen haben begonnen und werden voraussichtlich bis Ende des ersten Quartals 2019 andauern.
