Genau das bietet das neue Instrument des Europäischen Kupferinstituts den Bürgern, Verbraucherorganisationen und den für Mobilitätsvorschriften in Europa zuständigen politischen Entscheidungsträgern.

Eine der wichtigsten Neuerungen dieses Tools ist seine umfassende Abdeckung der vielfältigen Motoren, die in Europa zunehmend in Privatfahrzeugen verbaut werden. So lassen sich herkömmliche Verbrennungsmotoren (Diesel oder Benzin), Erdgasfahrzeuge, Elektrofahrzeuge (reine, Hybrid- oder Plug-in-Hybridfahrzeuge) und sogar einige Wasserstoffmodelle vergleichen. Um sich an den sich ständig weiterentwickelnden Markt anzupassen, wird das Tool regelmäßig aktualisiert.

Laut Diego García Carvajal, Direktor des spanischen Büros des Europäischen Kupferinstituts, „benötigten Verbraucher, Gesetzgeber und der Automobilmarkt ein Kostenvergleichssystem dieser Art. Umfassende und vergleichende Informationen zu Fahrzeugkosten vor dem Kauf zu erhalten, war noch nie einfach und ist in den letzten Jahren aufgrund der Komplexität externer Faktoren und Fahrzeugkomponenten noch schwieriger geworden. Daher berücksichtigt das von uns vorgestellte Tool all diese Umstände, um möglichst umfassende Informationen bereitzustellen.“.

Praktisch, einfach und kostenlos.
Um den Rechner (www.ev-app.eu) zu nutzen, wählen Sie einfach die gewünschten Variablen für den Fahrzeugvergleich aus: Modell, geschätzte jährliche Fahrleistung und Nutzungsdauer. Sie können auch die Region in Europa auswählen, in der Sie das Fahrzeug kaufen möchten (Skandinavien, Westeuropa oder Südeuropa). Diese Regionen haben ähnliche Mobilitätssteuerregelungen, die die Anschaffungs- und Unterhaltskosten beeinflussen.
Nach Eingabe dieser Daten erstellt das vom Europäischen Kupferinstitut entwickelte Programm ein interaktives Diagramm mit einer detaillierten Aufschlüsselung der Kosten für Kraftstoff, Wartung, Versicherung und Wertverlust. Es bietet sogar Informationen zu den Kosten pro Kilometer.

Elektrofahrzeuge: Ein aufstrebender Markt.
Europa ist derzeit der zweitgrößte Hersteller von rein elektrischen Fahrzeugen und der zweitgrößte Markt für Plug-in-Elektrofahrzeuge. Bislang wurden rund 200.000 Plug-in-Elektrofahrzeuge verkauft und etwa 80.000 produziert. Bis 2030 werden schätzungsweise 40 Millionen Plug-in-Elektro- und Wasserstofffahrzeuge auf Europas Straßen unterwegs sein und erhebliche Umweltvorteile mit sich bringen, die auf eine jährliche Einsparung von schätzungsweise 60 Millionen Tonnen CO₂-Emissionen geschätzt werden.

Diego García Carvajal erklärt: „Die Kupferindustrie spielt eine entscheidende Rolle bei der Entwicklung von Elektrofahrzeugen, sowohl bei der Herstellung der Fahrzeuge selbst – für die etwa dreimal so viel Kupfer benötigt wird wie für ein benzinbetriebenes Fahrzeug – als auch bei der Ladeausrüstung und deren Anbindung an das Stromnetz. So tragen wir zur Umsetzung eines nachhaltigen Mobilitätsmodells bei, da es deutlich effizienter ist, keine direkten Emissionen in die Atmosphäre verursacht und zudem kostengünstiger für die Verbraucher ist.“.

Laut einem Vergleich unserer Redaktion wäre der Volkswagen Golf D im Vergleich zu anderen Fahrzeugen seiner Klasse, wie beispielsweise dem Ford Focus, eines der teuersten Fahrzeuge in Bezug auf die Wartung.