Formula Student est un concours international d'ingénierie qui consiste à concevoir, construire et développer une monoplace de course, puis à participer à des compétitions internationales où les performances de la voiture et la gestion du projet sont évaluées. Actuellement, plus de 600 équipes issues de plus de 30 pays participent à Formula Student, réparties dans les trois catégories du concours : Formula Student Electric, Formula Student Combustion et Formula Student Driverless.
La saison a débuté avec l'objectif de concevoir la CAT10e, la cinquième voiture électrique de l'équipe. La phase de conception s'est achevée fin novembre et l'équipe se concentre désormais sur la construction. Chaque élément de la nouvelle voiture a été conçu non seulement pour améliorer ses performances, mais aussi pour réduire le poids de chaque composant, et ainsi diminuer le poids total du véhicule.
Après avoir vérifié que tous les composants étaient correctement conçus et conformes au règlement strict de la compétition, la construction de la CAT10e a commencé. Cette phase durera plusieurs mois, jusqu'à ce que la voiture soit prête pour les essais sur piste. Chaque composant conçu par les membres d'ETSEIB Motorsport est fabriqué soit par les membres de l'équipe eux-mêmes, soit en collaboration avec des sponsors. 
L'un des composants les plus critiques de la voiture électrique est la batterie, composée de cellules lithium-ion. La sélection des cellules appropriées et l'évaluation des connexions d'alimentation nécessitent un équipement hautement spécialisé et coûteux. C'est à ce stade que SETUP ELECTRONICA et ITECH Electronics collaborent avec l'équipe, en fournissant deux composants essentiels à la réalisation de ces essais.
Le premier composant est l'alimentation IT6942A (programmable, 60 V, 15 A, résolution de 1 mV et 0,1 mA). Ce composant permet de charger les modules de batterie en contrôlant le courant pour un cyclage optimal des cellules.
Une fois chargée, pour évaluer les performances globales de la batterie, il est nécessaire de la décharger selon différents profils de courant (constant, par paliers, ou encore le profil utilisé lors des tests de compétition les plus exigeants). Pour cela, nous utilisons l'IT8816C, qui nous permet de mieux comprendre le comportement de la batterie et d'apporter des améliorations à sa conception, le tout dans notre laboratoire grâce à SETUP Electrónica et ITECH.
Cet été, ETSEIB Motorsport participera aux championnats Formula Student Germany, Formula Student Austria et Formula Student Spain, trois des compétitions les plus importantes au monde, qui représenteront sans aucun doute un défi de taille pour l'équipe.
